BMW F 450 GS 米蘭直擊｜全新48匹雙缸越野車，免拉離合器黑科技搭載上車。 (第3頁)

阿小仔

阿小仔
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903分

21樓

2025-11-05 17:04

超讚的啦，騎來環島肯定很舒服哈哈

gjackal

gjackal
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493分

22樓

2025-11-05 17:08

有被帥到，就怕到時發現自己腿太短

Daniel Wen

座高845 mm，濕重177kg，175身高應該就能輕鬆騎，170比較熟練的人應該也不難

2025-11-06 21:32

E.S.mobile

E.S.mobile
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3485分

23樓

2025-11-05 18:50

真棒免拉離合器還附離合器

這種造車精神就對了

希望汽車也有保留手排換檔功能(王字排檔座跟離合踏板)的自排車
想手排就手排想自排就自排

zicc

多功能車還是需要離合啊， 1300+asa 還能唐塞動力夠，有需要灌油就好。450不彈離合怎麼拉車頭？但是近停止會切離合，如果不能關閉這功能，越野下坡也是有風險的。

2025-11-06 23:36

小丸子一朗

小丸子一朗
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467分

24樓

2025-11-05 18:57

什麼時候才能看到James bond 騎這帥車追壞蛋呢

你說你害怕在愛中迷途

你說你害怕在愛中迷途
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2064分

25樓

2025-11-05 18:58

比迷你鳥多一缸
介面幾乎跟高階車款一樣
不過重機這兩年很慘
這台又是印度做的
看米漿會開多少吧

cchcchcch

cchcchcch
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14663分

26樓

2025-11-05 19:00

突然想起一個叫 Mick Doohan 的車手...

阿一旦離合器的使用機率/頻率大幅降低的話

那如果再把後煞車(腳踏)以類似拇指煞車的形式改移置於左把手相對位置附近

會比較利於越野操控嗎

能否請越野/林道/技術領域的玩家先進幫後學分析/釋疑一下

還是說這想法其實很不可行? and Why?

感恩.