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2021 BMW Motorrad R 1250 RT 試駕|搭載 ACC 自動跟車,劃時代科技休旅登場!

年輕化的造型,加上豐富的配備,很吸引人
acc在機車上沒什麼用吧⋯⋯
最累的不是轉油門,而是看車流
台灣配備的座高好低,這種車座高沒800以上不好看,個人意見。
Linus Hsu wrote:
至於 ACC 是否為必要?小編個人是不會有這樣的質疑,對於快速道路 15 公里以上的通勤,或是單日動輒兩三百公里以上長途旅行

ACC就多一層分擔,像是1.5個人在操控,尤其對這種車重的穩定巡航,絕對可以分擔,但若AP又可能因為人的介入變少而忽略,個人也是覺得在不積極介入操控下,絕對有必要。

只是不知道這台車是否在ACC下,加油門會暫時取消,放油門又ACC接管,跟汽車一樣?
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
有acc的重機真的很吸引人
不過售價大概也是...
車型滿分、電控滿分💯
再加個大後箱就更完美了!👍
沒想到連機車都有ACC了,
但是加減速的曲線如果太過急速的話,
感覺有點危險,畢竟機車是要騎是自己平衡的
2021 BMW Motorrad R 1250 RT
擁有高科技的ACC自動跟車系統
應該很少重機有標配
不知道實不實用
電子化是趨勢,巡航休旅機車搭載 ACC 自動跟車,走西濱更輕鬆了!
直接標配 ACC 自動跟車、DCC 動態循行控制,沒有在客氣的
希望有機會能夠試乘到
想體驗看看ACC自動跟車的功能
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