fendihsu wrote:
今天爬了超多文......(恕刪)
重車論壇 BMW版
有空多爬爬這邊的文吧 這邊有很多使用心得和任何討論喔
未來交車後記得來打聲招呼喔
stanStyle wrote:
唉呦 真難得耶 轉的...(恕刪)
轉的真快？
別搞笑了老兄，樓主選哪台車是他的自由，在我眼中F800R的價值不會因為你的一番話就變成神車，電系的問題我當初提的時候就講明了是”聽說”，我很清楚我對BMW的細節不熟，這點不用你來強調
至於維修保養便不便宜？你自己也講了，原廠維修比日系車貴是鐵一般的事實，除非你有本事DIY
而且你的”跟一般日系車並沒有差別太多 ”的說法也只能在沒有任何事故的情況下成立，不用講什麼大摔，倒個車斷些小東西就好
不過，你怎麼沒有用”價錢”來決定一台車的美醜呢？
同是重機愛好者的的討論串，你請自重，最好不要別人吃麵你在喊燒，你這麼高尚，應該聽的懂
F800我騎兩年多了 上面說的問題我跟台灣北區的車友都沒遇到過 ~"~
這部車不會太暴力 但也不是太RV的車款
從年輕人到老頭子 上了這部車 鮮少有人真的慢慢騎 畢竟這也不是跑格調騎味道的車款
從車體重心到引擎齒比的規劃 徹徹底底就是為運動型騎乘目的而設計的
低轉平衡桿會嘎拉喀拉作響的變態引擎會不斷的催促你把油門灌下去
任何路況氣候 都能夠獲得無比的操控駕馭樂趣
唯獨原廠輪胎實在無法與此車扭力性能匹配
有預算換組等級高一點的輪胎會有更多的安全性與樂趣
喜歡在快速道路跑直線拉尾速的也別考慮這台車 這款車不是這樣玩的
BMW重機有兩年保固的 除了改裝品跟保養費與汽油錢 除非轉倒 兩年內花不到錢
(放在保養廠 回家的計程車錢還是要花的....)
如果是台北 還可以享受到寬敞舒適的保養廠與數不清熱情車友的款待
並不建議買空車49.9萬 選配的旅程電腦其實有非常多方便好用的資訊
還有絕對會讓你感到撿回一條命的ABS、整的冬天與高山上都會一直開著的加溫把手
以及胎壓偵測都是很實在有用處的選配 能花點錢買下去不會後悔的
最後 原廠充電器給他買下去可以讓膠狀電瓶用很多年
沒用原廠充電器的F800 電瓶少有活超過一年半的
至於車價 想省錢 BMW還有650CC車款
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