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BMW R1200RT 前輪軸承DIY

layws

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11樓

2025-07-01 22:11

yen_kofu wrote:
layws ...(恕刪)

你要不要看看SKF介紹，這種緊配設計加熱與冷凍反而是正常操作，看看專業大廠怎介紹的，輪圈鋁的，軸承硬的

https://youtu.be/0VoYGM2Q4dk?si=tmeCOKZz43Cvx6lg

auxo

有些緊配合場合，除了加熱還是要用敲的。敲對地方就不是問題。

2025-07-02 10:18

layws

需要搭配治具才可能會準，通常預留2~3條作緊配，硬敲就是會歪，對壽命有影響，這塊台灣還比不上歐美，組裝技術比製造技術更重要

2025-07-02 10:24

yen_kofu

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12樓

2025-07-07 9:04

layws wrote:
你要不要看看SKF介紹，這種緊配設計加熱與冷凍反而是正常操作，看看專業大廠怎介紹的， 輪圈鋁的，軸承硬的

https://youtu.be/0VoYGM2Q4dk?si=tmeCOKZz43Cvx6lg

沒有說到 輪圈鋁的雞同鴨講 !

layws wrote:
需要搭配治具才可能會準，通常預留2~3條作緊配，硬敲就是會歪，對壽命有影響，這塊台灣還比不上歐美，組裝技術比製造技術更重要

這塊台灣還比不上歐美是錯誤的 !
你的說詞顯示你的技術含量不夠。

JOE

JOE
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13樓

2025-07-07 11:55

layws wrote:
你要不要看看SKF介紹，這種緊配設計加熱與冷凍反而是正常操作

影片中加熱與冷凍的對象都是軸承本身
而不是輪圈等配合件

軸承跟油封都是緊密配合的零件
油封尺寸甚至是 "干涉"
內徑9.99的油封套到10的軸上或是外徑10.01塞入一個10的穴位中
干涉的"量" 也是設計過的

三分材料七分施工手法很重要
不是買個新零件弄上去就有效果的

至於台灣跟歐美那就扯遠了
只有懂跟不懂的人哪有分國籍呢

只是台灣的工業教育体系都是師傅教徒弟
國外可能比較有學校系統

layws

台灣技職體系被解體後，實屬可惜，畢竟5-6-7年級前段班有多少人從技職，搭配國手技術訓練上來，如今養一堆大學缺少實務。德國機械加工機還是世界第一，精度與穩定度沒有文化醞釀是很難的作好

2025-07-10 14:45

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