秦瑋崋 wrote:
不過跟你們打賭51區早就有那種科技吧！。
美軍有開發懸浮自行車！這個不算高科技，算是低科技技術吧！。
原因在下面
https://youtu.be/BoFWirh27g4
至於現在那種科技不普及大眾....都知道！
你說的那種科技跟本樓這台飛行機車用的科技是一樣的,差別在於推力與重量比.
你自己比較看看這台BMW飛行概念機車的車身與風扇大小比例,再去看看你說的懸浮自行車的比例.
我沒說將來不可能有飛行機車,也許將來有像科幻電影反重力引擎的科技出現,機車要飛就輕易實現.但要以現有這種小小扇葉推動的科技來實現根本不可能.
飛行自古就是人類的夢想,以前人也曾試著在手臂裝上翅膀想要振翅高飛,你也可以說這是一種飛行科技,但不符科學原理就是飛不起來.
秦瑋崋 wrote:
我補充飛行機車資料...(恕刪)
這個沒問題，要以風扇推動比例差不多就是這樣，我還有找到一個飛行機車的資料
飛行機車
用了兩組風扇，除了利用風扇的推力外，還用到了表面效應的額外推力。所以用了兩組風扇就可以浮起來，但是飛不高。
我前面說的並不是否定機車可以飛，而是以這模型的科技設定實際來評做其飛行的可行性。您舉的例子跟我找到的資料都是用了相同的科技，但人家是有真的去計算過、設計過，讓它可以真的飛起來，而這台BMW飛行機車模型就只是外型酷炫但設定上完全不對，風扇小小顆要怎樣有足夠推力？
有人說不過是概念車幹麼這麼認真計較，但就我所知的車廠在車展推出的概念車都是將某個設計理念或科技試著應用在車子上，讓車子展現出與現有車子不同的特性，這些車子真的可以車際運作，只是現階段因為成本、市場或其他客觀條件不成熟而暫不量產(但決不是科技上做不到)，日後這概念車款也許會量產上市，或是這概念用在別的車款上市。例如大約在三十年前Suzuki就曾展示了一台在手把上切換開關就可以換檔的概念機車，那車子是真的能運作但後來一直沒上市，反倒是HONDA現在有DCT的機車。所以我先前才會說，這說是BMW與玩具商合辦的娛樂活動很OK，但要說成是BMW的概念車並不適當。
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