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縱遊城市自在翱翔 BMW C600 Sport 實際體驗

基魯菲
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956分

11樓

2015-01-29 18:15

耕太郎 wrote:
好險....外國知道...(恕刪)

台廠會不會好的賣國外，爛的敲國人?

nafusica1
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120分

12樓

2015-01-30 11:41

Logo is everything
Logo is everything
Logo is everything

「少年載～米漿勒～讚喔～」，一句話勝過一切。

drsun

drsun
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169分

13樓

2015-01-30 13:43

真的，小弟自己騎踢嗎530，改了約10多萬。

朋友一台C600改一隻ARROW管而其餘內內外外全原廠，一起出門玩，到花蓮那種類似遊覽車團會停的土產、名產店。

停車買東西，剛好遊覽車團阿伯、阿媽下車休息兼採購，看到我朋友的C600。

阿伯A：哇！這台BMW的耶~很貴吧。

另一個阿伯：我看這台應該要100萬喔。

我的踢媽基本上是略過......

我真的就知道牌子勝過一切...........

Badr

Badr
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79分

14樓

2015-01-30 18:53

雙三角台，和單三角，穩定感有差很多嗎?
除非那塊鐵是軟的，它真的軟綿綿的嗎?還是他根本是塑膠做的，所以才會軟綿綿的，所以才會影響穩定度
我想不透

jrala

jrala
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12分

15樓

2015-01-30 21:59

這台車看來只有那牌子有看頭外型真的很像一般的塑膠車

這樣要50萬

看不出價值先前賣的跪鬆鬆現在來個降價拼市場一開始訂價別那麼貴不就好了

再加上國產引擎技術

還是算了吧! 別把廠商想的多有良心好的賣國外??? 有問題會處理才是真的

broken310
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41分

16樓

2015-01-31 3:42

耕太郎 wrote:
慘了....又要有"漏油.吃機油"的問題了~...(恕刪)

您不知道不是光陽做的R系列機車引擎前幾千公里也會吃機油嗎?

其實您也不用太擔心這問題,反正您也買不起^++++^

jerryang

jerryang
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17樓

2015-02-01 0:24

c600的動力及操控都比530優越
如果未來c600可以改成倒叉+輻卡
跟2015年tmax530一樣
後傳動箱改成srv850的外露鏈條
我覺得就很完美了~~

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

jockeyG5

jockeyG5
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49分

18樓

2015-02-05 10:58

想買國產化的C600今年有機會看到吧

Bravo4freedom
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508分

19樓

2015-02-06 10:18

RICK wrote:
BMW C600 S...(恕刪)

若不是注意單搖臂與鍊條箱
看配色 ... 以為 HRC or GSX-R
看造型 ... 以為 Yamaha or Suzuki

藍白徽跟 BMW 要多做一些地方且放大
不然看不出來是此品牌.....
你看 LV 包就知道了

C 650 GT
造型配色
就是 BMW 原味

Bravo4freedom
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508分

20樓

2015-02-06 10:32

RICK wrote:
BMW C600 S...C600 Sport 不愧是並列雙缸雙凸輪軸引擎，......而引擎運轉也透過雙平衡軸設計(恕刪)

並列雙缸 + 平衡軸.....

L6 and V8 不須平衡軸 (BMW 堅持 L6 是有意義的)

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