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求問 G 650GS

我現在還是兩台車在騎, 06Z1000 和 G650GS, 各有巧妙, 看看我的部落格吧..
http://blog.xuite.net/s1968kimo/twblog?st=c&p=1&w=4483664

請教大家是否有比較過小鳥和 Honda NC750X?
車格屬性價錢差不多,
油耗輪胎等日常消耗應該也差不多,
當然如果車體零件損壞要換新的話應該是 BMW 比較貴,
兩台差異比較大的應該是單雙缸引擎的表現,
想請問小鳥的大單缸,
怠速的時候,會不會震到後照鏡都看不清楚?
80-90kmh 速度下巡航,舒適度(麻/震)會不會差雙缸車(NC750X)很多呢?
謝謝。


零件...小鳥便宜, 耐用, 已經是至少二十年的車款了, 隨便上網都買得到零件, 單缸, 基本上100% DIY

"怠速的時候,會不會震到後照鏡都看不清楚?---->沒有震動, 照後鏡完全沒有晃動
80-90kmh 速度下巡航,舒適度(麻/震)會不會差雙缸車(NC750X)很多呢---->我覺得80-90 算慢的, 110巡航, 我不覺得把手有不適的震動, 很平順...出乎我的想像..

samhuang1968 wrote:
零件...小鳥便宜, 耐用, 已經是至少二十年的車款了, 隨便上網都買得到零件, 單缸, 基本上100% DIY

"怠速的時候,會不會震到後照鏡都看不清楚?---->沒有震動, 照後鏡完全沒有晃動
80-90kmh 速度下巡航,舒適度(麻/震)會不會差雙缸車(NC750X)很多呢---->我覺得80-90 算慢的, 110巡航, 我不覺得把手有不適的震動, 很平順...出乎我的想像..


謝謝您的回應,
您的分享也大大超乎我想像
我的經驗裡小綿羊國產大羊等單缸的車,
怠速時都很震,某些大羊真的是震到看不清後照鏡了,
真想不到650cc的卻不震,
引擎技術真的差太多了

另外再請教,
身高 182CM 騎起來腳會不會很憋呢?
謝謝。
Honda NC750X 最多只能 offroad,,但真正要 Enduro 還是要小鳥...差別在於前輪 17吋 跟 19吋..還有排氣管的高度.(就是渉水深度).
我的身高177, 覺得車子座高有點低, 如果你是182, 建議選擇高椅墊, 然後腳踏改裝, 可以降低腳踏高度約2cm (很多, 比原廠的好太多了) , 整個人坐上去騎, 182的身高我覺得還好啦, 也很搭配, 不顯車小
Honda NC750X 最多只能 offroad,,但真正要 Enduro 還是要小鳥...差別在於前輪 17吋 跟 19吋..還有排氣管的高度.(就是渉水深度).
而且基本上, 騎小鳥, 輕鬆感等於野狼..騎NC750X, 會比較重手, 以車重而言, NC750X 重229KG.... G650GS 乾重175KG (加上所有油水,汽油14公升後 總重192kg) , 差了37KG...重量差太多了, 更遑論馬力相近
謝謝各位先進的分析,
看來小鳥真的是很好的選擇,
再請問一下samhuang1968兄,
改裝腳踏的話,是不是連煞車桿和排檔桿都得一起改呢?
否則操作角度好像會跑掉?
我可能傾向降低腳踏板,
因為標準座墊已經是 80CM,加高座墊是 84CM,怕踩不到地了,
檔車我經驗不多,一開始還是腳踏實地比較安心
你身高182,請直接選用高坐墊, 沒有問題的, 不要著眼於80cm, 84cm ...除非您的腳比我短...至於腳踏改裝, 原廠細細一隻, 踩踏上和視覺上都不是很好, 改裝品鋁材或是不鏽鋼, 而且稍微下降2cm, 把大腿的伸展空間放出來一點, 這是我177公分的腿, 用原廠腳踏後感受的缺點, 當然, 腳踏的換裝是車子來了以後
來來來...對小鳥這樣有興趣, 這裡有武功秘笈...你想得到的, 都在這裡, 基本上 F650GS換上新一點的殼, 加上鋁圈, 還有前後避震器的微小差異, 就是G650GS了
http://faq.f650.com/main.html

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