CitroenC4 wrote:可以請教一下版大,這...(恕刪) 這原廠外胎就是高速胎...幾天騎乘下來.隨時量胎壓無漏氣...壓彎時比較心無雜念.放心的成分比較多.至於能撐幾年.就不是我能預測的...氣密如果漏氣~至少漏氣時也是微細的小漏.而不是如刺穿內胎時瞬間失壓的可怕.......
我是學網路上另一位前輩, 在鋼絲孔的位置先補上厚度0.3mm的鐵氟龍膠帶,周圍再上Tear Aid.當然,鐵氟龍膠帶的光滑面要對著鋼絲.這樣以後要換鋼絲時,就不用重作氣密.只是, 直到我車子賣了,也沒換過鋼絲......
kappazone wrote:只要輪框先用去漬油除油酸性矽力康塗灌的確實就有很好的氣密效果(恕刪) 酸性的矽力康對框不會有影響嗎?記得以前94年的lancer的天蓬就是用了酸性的膠結果後來車子的車頂都鏽掉了
酸性對鋁框不會有影響,誰跟你說會有問題我很想看看,我也可以給你看酸性做好兩年的框而且矽力康乾掉之後沒有水分怎麼解離?哪來的酸?lancer 當年的車請自行上網google,鈑金生鏽是通病,車子有問題不要怪到膠中性矽力康粘性不夠,氣密不耐久tear aid膠帶粘性超級強,貼在手上撕下來可能會黏掉一層皮,從框上撕下來上面的殘膠會清到吐血,如果要考慮到換鋼絲,矽力康是比較方便的選擇,膠帶的工程太大了
kappazone wrote:酸性對鋁框不會有影響...(恕刪) 插一下話, 中華汽車爛車頂真的是酸性矽膠的問題.我本人就是98 Galant的苦主.匯豐,順益的師傅我也有問過, 私底下都承認,但檯面上不能承認.不過我不知道酸性矽膠對鋁圈的影響是怎樣?對鋼鈑傷害很大就是了.