【補開箱】BMW S1000RR 黑暗騎士版 (第2頁)

黃綠茶

黃綠茶
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11樓

2012-10-26 13:45

您的意思是說所為快排

就是不用離合器他自己會打檔只要吹油門就好??

那降擋也是自己降==???

如果是這樣怎麼會有檔車的樂趣呢?

devil9503

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樓主

2012-10-26 14:14

黃綠茶 wrote:
您的意思是說所為快...(恕刪)

一檔當然還是需要使用離合器+油門控制來起步，後面升檔還是要自己勾檔，只是省略拉離合器跟收油門的步驟，達到更快的換檔效率，減低升檔損失的轉速。

退檔還是要按照正常檔車方式，因為快排只有提供升檔部分使用。

aaronjet

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13樓

2012-10-26 14:21

這應該和快排無關吧...一般的也可以不需離合器直上2擋以上

fasero

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14樓

2012-10-26 14:30

最帥的部份沒有入鏡.....
帥哥車主不考慮露個臉嗎？嘿嘿

devil9503

devil9503
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樓主

2012-10-26 14:54

aaronjet wrote:
這應該和快排無關吧....(恕刪)

不使用離合器也可以進檔，但沒有辦法100%全油門情況下進檔吧？
沒快排的車種如果願意試試看100%全油門最高轉速下不收油進檔...那變速箱應該會有很大聲的齒輪碰撞聲吧。

fasero wrote:
最帥的部份沒有入鏡....(恕刪)

好傢伙....又來挖苦我一下了。
結果你朋友的S1000RR Sicom碟盤訂了嗎？

finity

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16樓

2012-10-26 15:18

aaronjet wrote:
這應該和快排無關吧....(恕刪)

沒快排也是可以不拉離合器進檔～但是一定要回油喔！

devil9503

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樓主

2012-10-26 15:36

finity wrote:
沒快排也是可以不拉離...(恕刪)

正解，國外很多小改公升級跑車對抗1000hp以上的四輪改裝，直線上的重車有快排在加速持續性的優勢就非常明顯了。

altec

altec
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18樓

2012-10-26 17:14

公升級以上的配置快排, 車主可能感覺差異不大 , 因為在台灣換檔機會不多

但是在600級的就好玩了 , 因為可以全油門100%灌下去然後一直勾就好了

都不用回油

特別在1萬3~5千轉一直換上去會很high

出彎或是在直線真的很好玩

Ziv Lin

Ziv Lin
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19樓

2012-10-26 17:28

大大你昨天是不是有經過台北橋邊阿?

我好像有看到你這一台耶...

這車真的是很低調

我一開始騎機車從後面只知道他是一台紅牌並沒有特別留意

後來騎到前面去看後照鏡

才驚覺情不是想像中的單純

傳說中的大小眼 @@!!!

真厲害!

a323323

a323323
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20樓

2012-10-26 19:24

實在是精闢的開箱
小弟也騎此車只是里程數少很多
在此請問全段蠍子管跟全段Arrow管
哪一支管子比較推薦呢?