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BMW R850RT


SKLau wrote:
這台RT百分之百是氣...(恕刪)


請問這位大哥 機油冷卻器 跟油冷有什麼不一樣?

意如心願 願得以償 wrote:
請問這位大哥 機油冷卻器 跟油冷有什麼不一樣?...(恕刪)



恩......

一個是零件名稱,一個是冷卻系統方式名稱吧????

carolchen wrote:
家裡已經有一台男子漢...(恕刪)

才17XXX就退役 真的撿到了

水喔 這台車 在我家外面的交通大隊 停蠻多的




只是 他們現在很像換騎新的了


D40終於長大變成D700了 XDD
整理完像新車一樣
烤完新漆的車殼讚喔
意如心願 願得以償 wrote:
請問這位大哥 機油冷卻器 跟油冷有什麼不一樣?


那麼請問哥哥,

油冷是引擎理面裝油-------這個我懂!

水冷是引擎理面裝水-------這個我也懂!

氣冷是引擎理面裝空氣?!-------這個我不懂!

這台有油冷的耶-------這個我懂!

這台是油冷的耶?!-------這個我也不懂!

SKLau wrote:
這台RT百分之百是氣...(恕刪)

SKLau這傢伙還真敢說......

有油冷牌的就算是油冷車了啦.....
所謂的氣冷是透過汽缸跟引擎其他部位的鰭片來增加接觸空氣的面積,藉由空氣的熱傳導來降溫。

油冷的話是經原本在引擎內部循環潤滑的機油透怪外部循環藉由油冷排來提高接觸空氣的面積將機油降溫,較低溫的機油循環時再幫引擎降溫。

水冷的話是引擎內除了原有的潤滑油道,還有散熱用的水道,在藉由外部循環到水冷排來提高接觸空氣的面積將水溫降低進一步降低引擎溫度。

雖然不是很詳細但原理都是熱傳導,效率上的差異而已。

有漏缺再煩請後面補充
整理過後很漂亮!
carolchen wrote:
家裡已經有一台男子漢...(恕刪)

chanalbert wrote:
SKLau這傢伙還真...(恕刪)


BMW BOXER 在OIL HEAD 世代之後

在缸體內部都有設置跟水冷引擎水道類似的油道

這油道的迴路油油龜決定是否進入油冷排

而這套獨立的油冷迴路是由獨立的機油PUMP提供壓力

但是水平對臥缸體上還是有氣冷鰭片

所以算氣冷油冷一半一半
我喜歡研究車~

carolchen wrote:
家裡已經有一台男子漢...(恕刪)


這輛車遇到好主人

重生了!!
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