2021 BMW Motorrad R 1250 RT 試駕｜搭載 ACC 自動跟車，劃時代科技休旅登場！ (第17頁)

chouliu

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161樓

2021-04-17 10:03

音響系統、加溫坐墊、無線充電置物盒等，這些真的是旅行的好物

soranoyume

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162樓

2021-04-17 11:14

集科技大全為一身真棒。
但是如果前方有撞到光那個中置前避震和雷達感覺維修費可觀。。。

Rexmax

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163樓

2021-04-17 11:44

有個警車的影子還是別選白色

along751120717

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164樓

2021-04-17 11:47

好帥！我都想換成重機了~~

Linus Hsu

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樓主

2021-04-17 12:15

hi4u32a204 wrote:
倒數第二張圖是彩蛋嗎XDD...(恕刪)

被你發現隱藏彩蛋了

Linus Hsu

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樓主

2021-04-17 12:18

lala chen wrote:
不知台灣大型重機車牌鎖的下與否？(31*16CM)

應該是不影響的，因為車牌架的位置是比側箱更靠後，加上側箱後方內緣有做內收，有機會的話小編再幫你量量看。

Linus Hsu

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樓主

2021-04-17 12:24

mittermeyer wrote:
出手重的人煞車皮會不會磨很快，再加長程會不會過熱

這個問題真不好回答，小編試駕時是沒有遇到煞車過熱的問題，至於是否磨得很快沒有長期測試也不知道，不過 RT 的煞車力道基本是很足夠的，任何檔車要避免煞車過熱我覺得不是難事（除非在賽道上），除了有正確煞車使用觀念之外，配合檔位的引擎煞車也可以善用，這樣就能避免煞車過熱的問題了。

Linus Hsu

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樓主

2021-04-17 12:32

ajuggrutaiwan wrote:
ACC全速域的話⋯會自動跳檔嗎？

首先這台 RT 的 ACC 沒有全速域，但 30~160km/h 已經算滿方便了。

至於是否是雞肋功能，要看你的騎乘條件是否以長途為主，完全在市區平面道路行駛的確沒有開啟 ACC 的必要，但快速道路或車少省道、濱海公路就很好用了，至於換檔的問題，有了 Shift Assist Pro 進階換檔輔助之後，升降檔只要踩或勾一下就可以換檔了，連離合器都不用拉，都已經幫你自動維持油門、維持車距了，連換檔都不願意自己來，是不是真有那麼懶

Linus Hsu

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樓主

2021-04-17 12:37

hx7662 wrote:
acc在機車上沒什麼用吧⋯⋯

那就要看你在什麼道路情況下使用嘍，實際上還是可以分擔一些體力與精神消耗的，西濱連續騎個 100~200 公里轉油門的手還是會痠的，ACC 幫你維持車距也會更輕鬆。

Linus Hsu

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樓主

2021-04-17 12:42

piggy0909 wrote:
這種車座高沒800以上不好看，個人意見

同感！以小編 175cm 身高來說，感覺 805mm/825mm 標準做高會比較剛好，不過台灣消費者好像特別喜歡要雙腳平踩，加上亞洲人身高普遍沒有歐美那麼高...不過某種程度來說，這樣的低座高也解決體型嬌小騎士的座高恐懼。