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My BMW C650GT 騎乘分享


kobexyn wrote:
HI 我在大陸新購買...(恕刪)

HI~您好~

畫面一片嘿...
聲音的部分...多了一個啾啾聲??

若是張緊器故障...會有鍊條磨到鐵的聲音...
非常明顯....



在台灣這邊是保固品...
可以至原廠更換最新料號...




我們自己之前則是有團購之前的料號之張緊器...
備用著.....很多車友都有...
就是擔心原廠待料太慢..
可以先撐著用著...
等原廠料到再換上去...

希望對您有幫助~
萬分感謝您的回復
視頻的確全黑,主要為了錄音,響動在視頻13秒開始,不知道您是否方便再確認下聲音.
麻煩能告知下張緊器的料號嗎 萬分感謝
kobexyn wrote:
萬分感謝您的回復視頻...(恕刪)

HI~

聲音的部分...
我聽不太清楚耶...
您試試看是不是加油門..
會有鍊條磨到鐵的聲音...
非常不正常...

若是的話..
就沒錯了...

料號的部分...
這個網站有所有BMW的重機
您可選最新年分的C650GT..
就會有最新料號

記得要買的時候...需連墊片(O型環)一起更換..會比較好..
(因為原廠是這樣做的)

http://www.realoem.com/bmw/select.do
想詢問豆花大一下,之前曾經我也考慮過要購入此車,但某些因素讓我很猶豫,因為聽聞一些車友的狀況
1. 聽說是此車有很多異音抓不到
2. 前杈設計不良導致有許多共鳴聲,另外還有車友騎到前卡鉗掉下來的
3. 另外是中柱設計不良導致無法很輕鬆駐車
4. 傳動抖動
5. 還有傳動漏油問題
6. 燒碗公等問題
7. 還有回油再加速與同級車來比加速性較不優
8. 車體過於笨重等問題
9.張緊器等問題
當然以上很多都是聽一些車友轉述,不曉得實際擁有此車的車主朋友們是否會有類似等問題呢?

KueiShiu wrote:
想詢問豆花大一下,之...(恕刪)


其實真的什麼車都有優點缺點...看自己的需求跟喜好...自己喜歡最重要.....若都只看他缺點...就不建議買這台車....因為會一直挑剔他的缺點...會騎的不開心...
看看那麼多車主騎得那麼開心...就知道優點勝過缺點太多了...

回應一下您所列項目~(目前準車主社團有100多位,我以我接收到的訊息做答覆)
1.沒聽過耶?
2.前叉共鳴聲??那是新漢堡吧?新漢堡那個聲音聽車友說目前還抓不到原因....我也沒聽過前卡鉗掉下來的?
3.是..非常難架...目前應該算是全世界大羊最難架中柱的一台
4.大排氣量CVT傳統普利盤+傳統乾式離合器傳動的都會啊?
5.漏油??沒聽過耶??還是左邊鍊條傳動蓋滲油?那個就會..回原廠處理就好...(日系車不會..若堅持要求這點..還是要買日本車比較好)
6.同第4點回覆
7.同級車?比如哪一台?若是漢堡650+myroad700...若是比起中速的..漢堡最快..最直接...而這種傳統CVT傳動的都依樣......若是中尾速...同級車中應該加速快很多...直接貼表海放到看不到尾燈...實際多台路測..(都以全原廠來說)
8.車重260kg上下..比踢媽重..比漢堡輕...B牌車...不論大小車...設計的騎起來都很輕鬆穩定的感覺...

>>>>
燒碗公...應該看不出來是右側冒煙...應該是油箱蓋前面車殼處冒煙...燒了放涼就好...繼續騎絕無問題...還是可以輕鬆貼表的..放心.....燒波斯就不行了....哈哈哈~~
感謝回復
的確有鏈條磨鐵的聲音
不過只是在10km-20km之間出現
過了20km完全沒問題了

請問在台灣方便買到張緊器嗎 大陸需要3個月 可以代購嗎

kobexyn wrote:
感謝回復的確有鏈條磨...(恕刪)

哇...那要多注意了...
因為您那是一開始的狀況....
到後來嚴重的時候...
就會一直持續有金屬摩擦聲了...
整個都不敢騎了...
我之前就是這樣的...

因為台灣這邊目前已經公告招回..
而原廠也很有誠意的說明
只要是這個零件損壞
就會出保固...
即使過保也會換
所以大家就沒有備這個料的最新料了

我們車主自備的都是舊料號的....

若要最新料號的...
可能下訂單到交到我們手上
會需要一個月的時間...
幫您代訂沒問題...
但可能也是有時間上的問題...
給您參考看看


12/19 2014 BMW Motorrad Day 全國大會師
即將報名截止囉!!
希望準車主們快加入社團
一同報名參與喔!!
真的滿有樂趣的~~
(臉書社團網址於首頁有公佈)



去年的盛況~~
2013墾丁大會師~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=662&t=3683746
Google翻譯一下~~4萬保養項目~

>>>


檢查電池充電狀態
與寶馬Motorrad診斷系統進行車輛測試
更換機油,發動機,過濾器
更換空氣濾芯(用於產品保養)
更換變速箱油(產品保養)
全部更換火花塞(如維修的一部分)
檢查氣門間隙(維修)
目視檢查制動管路,制動軟管和接頭
更換整個系統的制動液 (更換煞車油)
檢查前剎車片和剎車盤的磨損
檢查後制動片和制動盤的磨損
潤滑側支架
檢查基本設置和制動停車制動的效果
檢查轉向頭軸承
檢查冷卻液液位
檢查節氣門拉索的運作
更換CVT傳動皮帶(維修)
檢查鏈條下垂 (鬆緊+高度位置)
更換鏈條SET(維修)
檢查輪胎氣壓和花紋深度
檢查燈光和信號設備
功能測試,發動機起動抑制
最終檢驗和檢查車輛宜於道路上
與寶馬Motorrad診斷系統進行車輛測試
設置服務到期日的服務倒數距離
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