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BMW F800R --- 49.9萬很值得的感覺?!

看了那麼多車友的文章, 小弟也來發表一下自己的意見好了.
買重機就是自己感覺對味, 感覺爽, 就對了!!
有人是享受騎乘的動態感受, 有人則是擺著看就很爽, 這沒有對錯之分!

為了品牌去買BMW的入門車款, 我也覺得沒有錯, 這就是品牌價值帶給消費者的魅力,
我買Ducati之前, 也沒騎過D牌車, 上一台車是CB400,
你問我為什麼沒騎過就換Ducati, 我只能說, 因為我覺得Ducati真的很美,
(我在歐洲留學一年, 去過義大利三次, 每次都看著Monster的線條, 聽著聲浪流口水....)

D牌車確實比較難養, 噴螺絲斷牌架等小問題常常成為D牌車友自嘲的笑柄,
但為什麼還是有D牌固定的死忠車迷, 騎上去殺彎你就會懂, 打蠟做完美容你也會懂, 這邊就不多說了...

我唯一的建議就是, 買車之前最好還是要親身騎過, 因為有時候看跟騎是完全兩回事,
但如果你是看著車不發動也會感動流口水的那種車痴, 就趕快去訂車吧!
ajuggrutaipei wrote:
我的感覺跟您相反耶!...(恕刪)


此時,Benelli TNT的水箱側置設計,就非常受用了
明天就要去看實車了..如有訂的話要到10月才交車想請教有買過大重機車的
前輩..我決定要訂這部車了因為沒有買過重車經驗不知道有哪裡需要注意的.
.例如車價可不可以像買汽車依樣可以談減以及訂了車後有贈送哪些東西或
哪些細節需要注意的..
各位如有買過BMW重機車的先進指教一下..感激不盡
BMW的車子我不是很了解,只有騎過R1200而已,

不過很多國外媒體實際測試F800系列的車種的評價都很高
體積小,重量輕,加上操控好上手
很多試車手都覺得實際表現甚至比水平對臥雙缸的大老哥還好.

我不覺得使用Rotax生產的引擎是一件壞事,之前試騎KTM時對Rotax的單缸引擎實在是印象深刻
畢竟MV,Ducati...等品牌,很多主要的零件也是在台灣生產的

買車不要太過依賴數據,
引擎的順暢度,懸吊的反應與車架的結實度....等,是數據無法反映的.
還是根據自己的喜好買就好
lkc387 wrote:
由於小弟日前看到重機...(恕刪)


BMW F800R ...$49.9萬很值得......的確!...


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
bigcat268 wrote:
明天就要去看實車了....(恕刪)


台灣的重車環境是賣方市場,
要送配備應該很難吧!

F800算是很容易上手的車,
加上BMW的煞車真的不錯(指沒故障的狀態),
初入門選這台不錯.

我看到座椅高度88cm就把它從清單裡剔除了

騎車不要那麼心酸

輕鬆至上
天天吃阿鈣 wrote:
我看到座椅高度88cm就把它從清單裡剔除了
...(恕刪)


座椅高度是775mmOK啦!
chris5657 wrote:
座椅高度是775mm...(恕刪)


我是看第一頁的規格表是880mm沒錯呀?

剛又估狗了一下
Seat height 800 mm (low seat: 775 mm, height seat: 825 mm)

是可調整高低的嗎?
若是775mm的話那還真平易近人呀
天天吃阿鈣 wrote:
是可調整高低的嗎?...(恕刪)

不可調,而是原廠有三種厚度不同的坐墊可以選擇(825mm/800mm/775mm),
一般出廠配的是標準座800mm,但這次台灣進的主打新手市場,若不特別要求則配備775mm低座。
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