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老BMW機車最耐用,也最環保

老BMW機車最耐用,也最環保

歐盟放屁 !
車體用不鏽鋼才是環保,三十多年前開始,菲律賓的DIY車體都用不鏽鋼。

強調環保的德國車其實最不環保 會故障常修理吃機油不是你的錯
https://youtu.be/lDphbkpOBx4?si=lZq3ffp61Mo0xfuT
2024-02-24 6:25 發佈
文章關鍵字 BMW 機車
商人的觀點就是能賺更多錢才是王道吧

而基於競爭可能就更需要降低成本

至於返修那個又不是賣出去之後就都一直無償保固到地老天荒

之後你要修換組件自然就還是要再花錢

當然最好是你定期的直接換新車

這樣廠商更賺錢
商人的手法~~~~~看穿~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
說的一針見血,

徹底撕開汽車製造業虛偽的面目。

這也充分的說明了,地球會暖化到今天地步,

這些車廠當是最大的罪魁禍首之一。
我只聽過,
歐洲車廠講求環保,
結果十年一到,一堆環保材質就開始爛掉了。
sun2323dw

還不用十年啦,我的使用經驗,台灣太熱了,又多的是太陽直射的時候

2024-03-09 22:37
拿活塞環作案例比較有爭議,拿些環保材質來講就比較好
引擎有保固的,用品質差的活塞環難保在保固期內掛掉,還得召回開更大一筆錢
我還沒聽說哪一種活塞環一過保引擎會吃雞油的,都是高強度或高里程使用引擎(沒換機油、用低劣品質機油、機油過濾器沒換等等)狀況下,引擎才會提早開始吃雞油
用些環保材質,一些電裝產品感測器,這部分確實就有低價品質材料充斥,可以很好發揮抹黑車廠
hsm16800

他在臭的就是一代名機EA888

2024-02-25 21:04
全球採購
壓低價格
是世界性的常態
不過整台車跟環保最沒關係的
應該就是引擎了
正常狀況下
整台車都爛了
但是引擎還可以動沒問題
波斯 活塞環 汽缸墊片 這些東西
設計壽命都要抓很高 與車同壽
而且換的時候還一定要指定原廠的
這篇說的是汽車,放在機車裡面有點不妥吧,分類有誤。

影片裡面的大哥是個低調高手,此篇乃是我們日吹,日系擁躉,的福音。哈哈

把那些擁護正德製或者旁門所謂德系,這些所謂德吹的臉打得啪啪響,火辣辣的疼。

特別是大眾。 福斯。 系統擁躉的臉

德國車不是說不好,只是一狗票人等,過度神話,瞎吹胡吹,太噁心,令人不齒。

他們會說,我們德意志出品,堅弱盤石, 那是ASUS,喂! 你們沒開過德國車...云云,不一而足,哈哈哈哈哈哈
layws

你有開過歐洲車嗎? 建議嘗試過才知道日本車多麼陽春, 省油? 建構在沒力引擎

2024-02-28 20:39
trantran

聽你這井底之蛙在吠~

2024-03-05 21:26
歐盟放屁 !
車體用不鏽鋼才是環保,三十多年前開始,菲律賓的DIY車體都用不鏽鋼。

https://tw.stock.yahoo.com/news/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%A8%AD%E8%A8%88%E5%B0%87%E6%9C%89%E5%A4%A7%E6%94%B9%E8%AE%8A-%E6%AD%90%E7%9B%9F%E6%B1%BA%E8%AD%B0-2024-%E5%B9%B4%E5%85%A8%E9%9D%A2%E7%A6%81%E7%94%A8%E9%8D%8D%E9%89%BB%E6%9D%90%E8%B3%AA-044600354.html

歐盟於2024年起禁止汽機車使用鍍鉻工藝

進入2024年後我們幾乎忘記了一件重要的事,就是歐盟從2024年起禁止汽機車上使用鍍鉻的部件。根據Euro Weekly News的報導,禁止汽機車使用鍍鉻部件這項禁令,將相當於減少由柴油引擎廢排總和500倍的汙染物質,雖然不知計算的詳細,但確實是個非常驚人的數字。這個決策早在2017年就已經決定,當時歐盟給了7年的延展,而今年就是最後的期限。在這項決議中,將會明文禁止所有在製程中使用六價鉻/Hexavalent chromium的零件,過去六價鉻在焊接、噴漆、酸洗等過程中被使用,而世界衛生組織早就證實六價鉻將會導致肺癌與鼻咽癌,同時若透過呼吸的方式進入身體,還會嚴重的傷害肝臟與自我修復能力。
大多數節能環保其實是種行銷手段 車體輕 活塞活塞環薄 壓縮比高 機油又要稀累加最後車子越來越不耐用 只能騎幾年就吃機油等等 “老舊” “不環保”的豪邁迪爵可以騎30年 以現在的車子已經換五六台去了 到底是環保在哪我也不懂
layws

以前豪邁 迪爵 超會超會吃機油好嗎,但不容易縮缸 比YMT強的地方

2024-02-28 20:36
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