測試中
極速約180KM
為了夾高壓線圈拆一堆殼，這是目前為止拆最多殼才能測的一台車，花了半個小時多
螺絲拆了快30顆
約44P
44.51P、最高轉速8千5
最大扭力5.1kg，6180轉
時速100km、馬力值43.4P
時速130km、馬力值43.1P
由測試的結果得知，極速約180km、最大馬力44.51P、最高轉速8千5
最大扭力5.1kg 6180轉、時速100km馬力值43.4P、時速130km馬力值43.1P
最大扭力是在6180轉，所以騎車時盡量維持在這個轉速是比較省油的
另外第一次峰值在時速100就出來了，巡航時速維持在100~130KM是最省油的
由於時速100~130KM馬力值都已經達到43P了，到尾速180KM為止只靠轉速硬拉上去(肯定費油)
由於會選擇這台車的朋友應該比較重視巡航能力，所以我才會建議將時速維持在這裡。
以上一些數據提供各位車友參考、無償使用。
另外今天新買了原廠的貨架並搭配了GIVI的尾箱安裝上車，45L 的大小搭配起來還蠻剛好的！
剛剛好一拜一拜，完全沒有干擾^^
超出尾牌架約一個手掌寬而已，可以接受
