也只比原廠多1mm，所以本人決定將比賽場上常見的RS改勁
戰前叉給請上車。
改裝明細如下：
(RS改裝輪框+NCY三角台+勁戰前叉+訂製輪軸心+訂製培林+車玩卡鉗)
因為有改缸所以也把GTR空濾請上車，增加進氣量。
前叉改裝心得：傾角變深許多，因為勁戰前叉是30mm，路感只有穩重
可以形容。
為改善RS原廠前叉舒適的設定，市面上不改三角台的改裝前叉，
也只比原廠多1mm，所以本人決定將比賽場上常見的RS改勁
戰前叉給請上車。
改裝明細如下：
(RS改裝輪框+NCY三角台+勁戰前叉+訂製輪軸心+訂製培林+車玩卡鉗)
因為有改缸所以也把GTR空濾請上車，增加進氣量。
前叉改裝心得：傾角變深許多，因為勁戰前叉是30mm，路感只有穩重
可以形容。
也只比原廠多1mm，所以本人決定將比賽場上常見的RS改勁
戰前叉給請上車。
改裝明細如下：
(RS改裝輪框+NCY三角台+勁戰前叉+訂製輪軸心+訂製培林+車玩卡鉗)
因為有改缸所以也把GTR空濾請上車，增加進氣量。
前叉改裝心得：傾角變深許多，因為勁戰前叉是30mm，路感只有穩重
可以形容。
