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關於YAMAHA Bianco125..

去年底滿18歲的我

人生第一台車

是媽媽騎了七年然後給我的Bianco

當然拿了新車很興奮(屁啦明明就舊車= =



也和同學們分享一些養車經



不過阿


最近出去玩時

我的Bianco

只要雙載時,就會變的很慢


之前有測過尾速

有載人跟沒載人分別是100跟80

但是官方的資料Bianco馬力有14匹欸= =


而且騎過我車的同學都說

其實本來應該會很猛的


是不是這七年來

我媽都慢慢騎

才會變的這麼慢= =




希望板上有騎Bianco的大大可以幫助我

謝謝..........
2009-03-07 17:28 發佈
文章關鍵字 YAMAHA Bianco125
這台車除了外主打復古之外

就是適合在市區靈活騎乘

單人騎乘的話動力再80前都還ok

若要他與現在市售的主流一線車比,是有點不公平的,畢竟動力、懸吊都不是他主打的

如果對動力不滿意的話,建議可以整理一下傳動,讓動力性能回春一些

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附帶一提

他的下一改款是vino125.......



我是新來的 wrote:
去年底滿18歲的我
...(恕刪)


用力的給他操個1個星期應該就會好很多...
我姐的JR他騎了5000....到我手裡後騎了一個月...變好騎很多
我是新來的 wrote:
去年底滿18歲的我人...(恕刪)

請問官方14匹馬力是從何得知?所謂官方是?
而且14匹有點誇張耶~
記得EV4車系好像都只是號稱9.5匹而以耶
14P~你看錯了啦~~可能是14KW~不一樣喔~
EV4引擎~在加上NPA的話~已經算是過時的科技了~
七年媽媽車~能有你寫的數據~算是很棒了.
個人建議~EV4的車不要去聽人說改什麼傳動~
改的話一定掛區軸.己使是SVMAX的曲軸也稱不久.
省點錢這台車不要改~機油換換空濾換換~傳動給原廠整理整理.
其它錢留著給下一台車吧
pocoGT wrote: 用力的給他操個1個星期應該就會好很多...

做這種事情之前,請先完成下列事項

更換機油濾芯
換上半合成以上等級的機油 (全合成更好)
空濾、火星塞、齒輪油等項目的檢查或更換

傳動部品的檢查與更新 (說不定那台車是傳動部品磨損及老化才這樣的)

輪胎、煞車、避震、燈光的檢查

這些事情都做完了之後,順順騎個5分鐘(動態熱車),再開始操吧~~
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
keanu1019 wrote:
請問官方14匹馬力是...(恕刪)


迷錯~應該是14KW~這誤會還真大了~其實EV4狀況優異的前提下性能還不弱~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
若是油路順就讓它這樣跑吧!
若是要超才動傳動和皮帶濾清在練過~

這車是騎優雅的不是嘛?何不練個路感兩年買台新車在安好還給老媽勒?

因為騎車半年一年你就有機會看到路上很多車禍了!所以..別急著訓練機器啦!

ps.以前我這機車老板都叫這台捨摸?"翻猴"~cc 可愛吧!

中文是"比安可"吧!出遊有借女性友人的來騎~感覺動力厚實!鍍鉻好看!它奶綠的~

比現在的cuxi,陪你整體度好看多喔!復古完整度較好~
14匹馬力...好像是野狼125的數字耶??

我記得日規的迎光150,在當年的機車年鑑上面,好像是12匹
油一個條 wrote: 應該是14KW~這誤會還真大了~

其實...如果是14KW,那誤會更大耶

因為1匹馬力 = 0.745 KW
所以14KW = 18.79匹馬力
這比FZR還要強

在下十幾年前,曾經看過新竹廠生產線末端的馬力機
剛出場的迅光,輪馬力還不到6,單位好像是KW??
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
我雙載最多只敢騎到60
畢竟後面也是責任

--------------

以上是唬爛啦

我老bianco在自強隧道裡飆
一個人騎快樂錶尾速110,雙載9X

雖然七年車,動力一樣綿綿不絕
真是台好車,二手市場裏也相當熱門

EV4不是蓋的!!

唯一的缺點就是山路超沒力
尤其雙載...天阿~一整個慘

看你這樣應該是傳動出問題
普立珠大概磨的差不多了
碗公那些也可以換了
換換傳動,包准你尾速再多10km以上
學習永無止境
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