我的車子是2001年的yamaha super four100 全原廠
我有幾個問題想請問各位大大
為啥我的車催油門要停個0.幾秒才會有動力出來呢??
還有我上山爬坡時 總覺得油門要催蠻多的 而且轉速不會變的很高的感覺(轉速變高是引擎聲音變的高亢吧?).我的
車是聲音提高一點 但變的較大聲 (這樣正常嗎??)
這是普利珠的關係嗎??(我現在是7克..原廠的阿....)
會不會是引擎的問題阿....
總覺得我的車催油門時沒有很大的衝勁.....
還是車太老了=.=??
不過只限定看傳動和化油器。
樓主提供的資訊可以再多一點嗎?例如多少里程數、換過甚麼、改過甚麼。有按時保養的話，應該問題比較好抓。
估計樓主的車應該也破六萬公里了吧!
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athief2004 wrote:
車子是買二手的 ...(恕刪)
買二手的喔!!店家有整理過嗎?還是只是洗洗外殼換換基本油品?
店家說的聽聽就好，基本上媽媽買菜族都還蠻省錢的除非壞掉才會換車。
排氣管不裝還好亂裝可能真的會爬坡沒力，很多人改車就是因為先動了排氣管，爾後不了了之。
雙載爬這麼陡的坡還能45算不錯了，不過你提到比Sweet還沒力就沒道理，SF可是100CC的小鋼砲喔!
基本上你還是沒說傳動的狀況，也就是你甚麼時候換過哪些部品，例如:普利珠、皮帶、離合器這類東西三萬公里應該會換過吧!
如果你都不知道的話，要不要牽來給我看看(如果你住台北的話啦!可以PM給小弟)
說真的就算改過傳動排氣管也不一定要動，小弟覺得原廠車用原廠管很好用了。
倘若傳動裡的開閉盤、碗公、離合器、大彈簧都正常，應該是不會掉很多才對。想要動傳動的話，可以再開閉盤多加一個一個神奇的小東西某大大有在賣。
要不然就是，大彈簧改成BWS(舊版的)普利珠套件不變更試試看，這是最省的。有錢的話，可以把整個普力套件換掉克數加減自己配、大彈簧長度不變磅數多加一點(或是俗稱的轉數多加一點)後傳動就不要變更。通常，有一好沒兩好不太可能全速域都恰恰好，小弟也是自己試了很久才找到自己喜歡的配法~~~那就是原廠最好(哈哈哈)。
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