小弟本身是騎新勁戰4期白鵝
由於小弟的車子也在瑕疵的那一批中
提供瑕疵型號讓大家注意 4C62A E395E 1045XX (第一個不太確定有沒有打對,煩請大家更正,忘記是6還是8)
所以一直很擔心"顧路"的那一天
其實早在這之前在3500公里的時候就已經熄火過一次
只是那個時候還不知道
直到13000公里左右在山路給我又來一次
當下決定跑一下YSP了
順便教各位遇到這種情況如何應對
如果不幸遇上了 首先先熄火 停路邊等一下(大概5分鐘讓汽油幫浦冷卻)
然後再開電門 油門稍微咬著發動 通常就可以了
油門不要咬太多喔
而這個問題已經確定是汽油幫浦問題
很多人說YAMAHA服務態度不佳
但是我想說 這顆汽油幫浦 回YSP YAMAHA是"免費"更換新品
完全沒收任何錢喔!! 而且完全不看里程數
過保固也一樣
他們已經承認疏失 全面補救
收費這點要特別注意 之前有看到人說 老闆說酌收300工本費
這是不對的 全部金額由YAMAHA支出
小弟我全程都覺得YSP態度非常友善 (我在高雄換的,可能不同店家也有關係,至少汽油幫浦我有看到他們的誠意)
很多人說YAMAHA不負責任 但是我看到的是這樣 想說跟大家分享一下
還有順便解釋一下機車噴射板的汽油幫浦過熱問題
跟汽車屬同樣系統 但是機車多汽車一個問題
機車過彎壓車會造成一個角度 導致汽油沒辦法維持一個高度
而汽車並不會有這個問題
汽油幫浦靠汽油善熱 但是過熱的原因 絕大部分是因為機車過彎押車所造成的角度
導致汽油幫浦吸不到油而過熱
這也是為什麼說不要到汽油光的再去加
順便分享油耗 山路跟平地交錯行駛 6公升大概23X公里
山路大概5 6公里左右
希望這篇文章對大家有幫助
謝謝^^
5期的噴鵝似乎也看到有人po文說汽油幫浦掛點.
但同樣是噴射車種 似乎Sym和Kymco就比較少聽到這問題.
以S牌的FT VIP來說 也出來一段時日了
目前為止似乎沒聽到汽油幫浦的問題
我覺得這是很可怕的事 因為要是發不動就算了 頂多叫車行來載
但若是行駛中突然失去動力 難保後面的車子不會追撞上來
我最近有打算牽新車 所以一直有在物色各廠的車子
5期噴鵝是我首選項目之一 大鐙亮 外型佳 操控穩
但是薄弱的起步動力 汽油幫浦的問題
還有那儀表板是很漂亮沒錯 但似乎淋個雨就會掛點
不知道YMT是否已經有解決問題的根本之道
不然只是提供免費更換也不是辦法
尤其是汽油幫浦更是關乎性命安全
我手邊的朋友就有人是一台s的噴射一台k的
沒錯 他沒壞汽油幫浦
但是他一年送修3次
如果大家有仔細去比較過噴射車款
會發現其實故障率s跟k其實比較高
也有可能我這邊看到的情況跟大家不一樣
這台車是我第二台車
我一開始也不是yamaha 是k牌的
但是我到最後有仔細去比較過
先拿車上的烤漆來說...
yamaha原廠的烤漆真的有比較好
就隨便那前板跟手把旁邊那兩塊烤漆來說好了
k牌的前板是軟的 可以凹來凹去 板子明顯比較薄
手把旁邊的烤漆 yamaha是用真的烤漆
而k牌是用好像類似黑色的油漆上漆
反觀s 我朋友買一台白色的r1 騎一年之後變鵝黃 囧!!
這是我的個人淺見..
沒有其他意思 我只是想把自己看到的說出來
不過我完全可以理解買到車王的震怒...
這方面真的很火
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