majesty125 馬車125 熄火問題 (目前猜測是點火系統問題)

2003年 化油馬
引擎重新組過 可以排除機械問題
目前剛換電瓶 火星塞 全新狀態
故障情況:
冷車發動 OK 一發打著 (電瓶更換前難發 回充正常 14V 發動時電壓
原地熱車 大概3分鐘後 熄火
熱車狀態下 就發不著
但放在路邊一分鐘 又可以發了 但騎一下 又直接行駛過程中 熄掉 (固定五分鐘內熄火 放一下又可以發 然後又熄火的狀態)
我自己的猜測是 高壓線圈 或是化油器油針堵塞
高壓線圈的猜測是爬文說有一定機率的故障 可能是高壓線圈熱起來後內部電阻提高 最終不放電
網上有人的狀況跟我很像所以我猜是這個
2025-07-13 18:04 發佈
2003年的車會有些電線可能接觸不良,高壓線圈的前後端要查一下,防水套要拿開看看端子有沒有接好

我的1996年化油車就會常有接點接觸不良,已經習慣自己補電線了,你車的情形我前幾個月遇到,高壓線圈前端鬆掉,拆開把接頭壓緊就解決

如果火星塞帽跟高壓線圈是分離式的,也要注意線圈是不是插到火星塞底部
rider m wrote:
2003年 化油馬 ...(恕刪)

熱了之後會熄火,可以看內仁
馬車是交流點火,所以內仁會有一顆脈衝線圈
當引擎熱了以後,內仁溫度也會變高
如果線圈漆包線本身絕緣差就會導致阻值降低短路而不點火
然後有興趣自己搞,可以改成直流點火
用RS100 5HK的CDI然後改線
不會弄的話可以找專精機車電機的
北部新莊有家叫明電機車電機會弄
auxo

專業!

2025-07-14 16:03
rider m
rider m 樓主

感謝 目前內仁更換後就正常了

2025-08-09 12:02
化油器的負壓膜、進氣歧管有無破損?
一般都是這兩個地方會忽略沒檢查到
檢查一下汽門間隙,可能間隙太小熱了關不緊漏氣
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