12/16更新 終於修好了 分享給大家
最後車子終於有修好了
這邊跟大家分享一下
因為不斷地中斷熄火 但是又可以馬上發動真的很難查到真正原因
後來也是一直騎(小心慢騎) 直到電腦正式一直偵測到問題
車行最後幫我換個一個 好像是啟動引擎的那個"內仁"
說是會影響整台車
後來換了之後 車子明顯有力許多
也不再有熄火問題了
另外非常謝謝各位大大提供的諮詢 這段時間
多個方向可以考慮 測試真的很感謝你們
最後...也給遇到跟我依樣問題的夥伴
參考參考了
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原文：
買到現在兩年多
最近一直狂熄火
騎車騎到一半 直接無力到熄火
但是只要完全滅火又可以馬上發動
或是熄火當下關閉鑰匙在發動也可以馬上發動
頻率高的時候40分鐘路程可以給你熄火六次以上
目前跟車行
1.全車細節零件清潔
2.更換火星塞/帽
3.檢查電瓶
4.檢查電腦
5.換點火線圈
但...依舊狂熄火
換了三間車行了
目前沒有師傅能找出問題救車子
最後車行是建議換車不然一直白花錢也不是辦法
請問有沒有人也遇到相同狀況有解決的?
熊小胖 wrote:
買到現在兩年多最近一...(恕刪)
Force 2.0 狂熄火的情況聽起來非常棘手，尤其是經過多次維修仍未解決。這類問題可能與電系、燃油系統或傳感器有關。以下是一些可能的原因與建議的檢查步驟，希望能幫助找到問題根源：
可能的原因與檢查步驟：
燃油供應問題
油泵壓力不足或間歇性故障：檢查燃油幫浦是否正常運作，尤其在高負載時是否穩定。
測試油泵壓力是否符合規格。
燃油濾清器堵塞：更換燃油濾清器，確保燃油供應順暢。
油管堵塞或漏氣：檢查油管是否有破裂或漏氣的情況，影響燃油流量。
進氣系統問題
節氣門髒污或故障：清潔節氣門及檢查是否運作正常。
怠速馬達 (ISC) 問題：如果怠速控制馬達運作不良，可能導致怠速不穩或熄火。
進氣壓力感應器 (MAP) 或空氣流量感應器 (MAF)：檢查感應器是否髒污或損壞，影響空燃比調整。
電系問題：
發電機或整流器問題：測試發電機及整流器是否在運轉過程中穩定供電。若發電不穩，可能導致引擎熄火。
主線束接觸不良或損壞：檢查主要電線束，尤其是接頭是否氧化或鬆脫。
點火電腦 (ECU) 過熱或間歇性故障：雖然已經檢查過，但建議在騎乘時監控 ECU 是否出現溫度異常。
傳感器異常：
曲軸位置傳感器 (CKP) 或凸輪軸位置傳感器 (CMP) 故障：若這些傳感器間歇性失靈，會導致點火和噴油不同步，引擎熄火。
溫度傳感器 (ECT) 問題：若冷卻液溫度傳感器故障，可能會錯誤調整空燃比，導致熄火。
其他可能原因：
負壓管漏氣：負壓相關的管路若有漏氣，可能影響引擎穩定性。
大燈或其他高功率設備短路：某些設備短路可能拉低整體電壓，導致熄火。
建議的解決方式：
更進階的診斷設備檢測：使用原廠診斷電腦 (OBDII) 進行騎乘時的動態監控，記錄熄火前的數據。
特別關注燃油壓力、點火正時、節氣門開度與傳感器數據。
試著進行高負載測試：模擬平常騎乘狀況進行測試，特別是熄火頻率高的情況，觀察是否能重現問題。
更換不同車行嘗試：找專門修理 Force 或 Yamaha 系列的車行，詢問是否遇過類似問題。
查詢原廠是否有隱性故障：有些型號可能會有隱藏的設計缺陷，建议聯繫 Yamaha 原廠服務中心，詢問是否有相關召回或技術服務公告。
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