買零售件全新原廠化油器混合比還需要調整還是免?

是這樣的
想問一下大家

假設像RS100全新原廠化油器,混合比是原廠已經調整好預設的就不用再調整了是嗎?

想瞭解一下這方面 謝
2022-09-03 11:00 發佈
348824880 wrote:
是這樣的想問一下大家(恕刪)


因每台車汽缸磨損程度與其他零組件磨損程度不一,原則上是安裝上去觀察後,不順暢時還

是需要微調,但原廠貨確實是先調整到建議值

副廠件則要重新來過
難道一輩子都買TOYOTA?
混合比是依照每台車的車況不同去調整的,當然需要~

除非,你的標準是....鎖到底退兩圈半,能動就好...那種
建議先維持出廠預設值,若有異樣,先檢查其他零件是否需要更換,真的不行再做微調。
裝上去沒不順的話不用特別調

老車的管線倒是可以巡一下
你去車行更換一顆新的化油器時,
老闆就會按照專業的經驗,
用一字起子順便調整了 (如果有必要),
不用煩惱這個問題。
CVK20 or CV20 化油器不難調
引擎熱機後,找個空地立中柱,馬桶拆起來(用10mm套筒拆四顆螺帽),十字螺絲起子把拉油門鋼鎖的怠速螺絲調高到2500轉(後輪會接合運轉的轉速再調高一點),用長一字平口起子從車殼左邊小孔伸進去調,順逆時針個轉半圈,轉速理論上會跟著升降,往轉速越調越高的方向調整混合比螺絲,調到轉速最高區間的最小混合比螺絲開度,再把怠速螺絲調降到正常1800轉怠速。

騎兩天後,看火星塞極頭顏色,顏色偏黑就把混合比螺絲順時針調1/8圈,顏色偏白就把混合比螺絲逆時針調1/8圈。
調到理想極頭顏色是淡褐色,粉紅色,都屬正常就不要再調。

全部用到工具就10mm套筒,十字螺絲起子,長一字起子;火星塞套筒看是否有,沒有也沒關係。

請車行裝的話,通常工資五百,會幫你調到好

想省錢的話,理論上可單換零部件,例如冷車啟動阻風門,負壓膜,負壓膜連柱塞加油針,油嘴,甚至翻修包都有。
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