剛看到的時候還在想 哪有那麼久 不就是我剛上大學的事嗎回神一想 還真的是20年了 時間過得有夠快還依稀記得當年在機車行看著天鵝一代的海報那種渴望暑假馬上去找兩份打工 辛苦存下辦到好的58000直奔機車行下訂人生第一台機車 當年騎去學校就是囂張啊不過太囂張 以至於下課時發現排氣管被偷又是另一個故事..20年過去 神鵝還是那個神鵝 我已經不是那個小屁孩看一台機車 20年的回憶湧上心頭當年入手過神鵝的騷年 要不要來聊聊當年的心情啊?
一代鵝在台北市區已經看不到幾輛了我想可能信暴改驗不過排氣種田撞爛二代鵝能見度還滿高的DreamBreaker wrote:暑假馬上去找兩份打工 辛苦存下辦到好的58000 差4年的二代戰好像要72K吧當年我買的兄弟車GTR125 68K學生專案有退3000
當時騎奔騰一代勁戰剛發表時外型實在無法接受但很怪的是路過車行看過實車後反倒覺得很有質感開始研究後發現有12吋胎/雙避震器/三相發電/h4燈泡/優良的燈具等優點此後一直想入手,苦於還是窮大學生,直到2006年退伍後才存到58500買了TPS版本的勁戰3天後立刻騎去環島,之後也跑遍全台灣,包含當時尚未中斷的南橫在尋找人生方向時一路陪伴,工作不如意,下班就衝北宜到礁溪吃宵夜再繞東北角一圈回家當時還沒有區間測速和攝手,夜跑/晨跑非常的蘇湖 這些年過去了,早已成家立業,也陸續擁有過幾台重機和4輪勁戰早已轉給家人使用,就在前幾個月它報廢了 沒想到勁戰已上市20週年了重機是年輕時的夢想,有能力圓夢後才發現內心早已不如以往內心明白最懷念的還是騎著一代戰在路上奔馳的畫面畢竟這可是我的青春歲月呀~
2003年底,入手一代鵝,替換掉斜板迅光125,牠滿足了我接下來的二年半中每天60km的家教路程,但跟迅光比起來,除了4v帶來的油耗之外,其實沒有進步多少,2006年中,二代鵝誕生,立馬孵了一台首批出生的噴鵝,除了尾速有些提升之外,其實還是沒有進步多少,因為工作關係,這隻鵝只剩偶爾採買接送小孩的功能,牠就默默待在車庫裡15年,直到去年換車便將牠放生..因為個人都是原廠不改!這條件下,牠不能算是暴力鵝但畢竟在21世紀之後,牠引領了另外兩隻羊競相模仿牠的熱潮,也算是一代傳奇車系啦!