大家好,我有一台二代化油勁戰,最近立中柱空吹大油門就會不順,空濾拔掉空氣吸多高速就正常,空濾盒接上去沒裝空濾也是會不順,化油器、CDI、排氣管、汽油幫浦、氣門重做,都試過也沒用,真的沒招了有大大遇過嗎?
免拔了,直接報廢。拔了漏真空,你車老早就難發動了。老車要拔束環太慢了,易漏真空我兩台7年車都秒發。代表無漏真空漏真空,起步早就大lag了。我的車都彈射出去。反正老車拔了可能漏真空。因為你空濾組拆過,拔束環肯定漏真空。我的車拆傳動不用拆空濾組螺絲。完全無漏真空問題。沒拔束環,大操肯定提早縮缸。大改裝油耗保證,短程或是長途省到歪掉,短程就能61km/l.就說你們的車原廠供油就是無敵濃還不信,還在稀稀稀的。供油過稀老早就熄火了,還在高轉速供油過稀。我騎到90km7000轉也沒過熱問題,你們的高轉速都是供油過濃,引擎易過熱縮缸。還在亂講供油過稀易傷引擎,不懂車就墊墊好嗎?鄉巴佬。高轉速油門全關才叫供油過少接近斷油到1ms噴油脈衝。不懂車快去學學,插電腦看噴油脈衝啦。原廠車,高轉速全油門永遠不可能供油過稀,過稀早就沒尾速了,尾速剩40km永遠拉不上去。什麼都不學只會當個狂檢舉的人,還會幹嘛?笑你不懂車,永遠修車修到飽我幫朋友的evo8改尾速到250km,也不用插排溫表來改啊,全車拔束環,改低溫水龜,pcv閥改台製的,怠速通道全都挖大,冷車發動怠速飆高到3500轉以上。尾速最高檔位一直增壓上去,原廠沒改要210km都很拼了。連渦輪都不用改大。濕式nos再改下去不就能上看300km,250匹變500匹不是多好,還要改一堆擴缸,大渦輪,改電腦,排氣管,空濾等,是嫌錢太多沒地方花嗎?2000元能花起來改的東西,為了改尾速花到20萬以上是標準當個盤仔王被敲嗎?
吃飽太閒,最好是每個人都會作假。7/25到現在8/25,2公升的汽油都還沒用光,連一半油量都還沒到,就已經跑32km的短程鬧區了。最下面就是改裝錯誤,油耗才會很慘。這叫做電腦逆修正回去增濃噴油量。引擎溫度感知器做成電阻開關切換是錯誤的鎖油方式,發動時30度溫度,開關切下去變成100度騙電腦要鎖很多油,電腦接受油量太少,直接逆修正增濃。騎的時候有一種燒缸的聲音就是,一般原廠車高轉速燒缸的聲音,高轉速高噴油量,引擎易過熱燒掉。我低轉速就出現燒缸聲,難怪油耗掉到42_45km/l引擎溫感直接插22k電阻沒做手動開關,油耗變超省的,才是正常改法。原廠沒改的車,引擎溫度感直接插22k電阻並聯,冷引擎永遠都發不動的。原廠都沒改省油,短程市區,本來油耗都是在23_32km/l之間。改裝後短程6.5km單趟,油耗就能61km/l.我還提早去加油欸。不然拖一下騎到63km/l算作弊嗎?54km/l是單趟3.2km.55km/l是單趟1.5km距離50趴,和長途距離50趴所跑的平均油耗。原廠沒改平均油耗能不能32km/l還是個問題,測過最差都短程1.5km,油耗只有23km/l。和化油125cc根本都一樣的耗油。那我的汽車1600cc沒改裝,短程1-2km油耗才6-7km/l是不是有問題?沒問題啊四支噴油嘴,6×4,24km/l.汽機車的油耗值根本就差不多啊.沒改裝很耗油捏.機車才1支噴油嘴.電腦車不是轉速越高噴油越快.噴油嘴開關作動越快才會越省油,如改裝省油的車,低轉速和高轉速,噴嘴作動都是很快的,快到都快噴不出油而熄火了,但不可能會熄火,改過的大空氣量,反而永遠都不可能出現莫名熄火.會熄火就是小彈簧掛掉,離合器打不開了,或是,點火線,火星塞,掛掉了,才有可能熄火.
說的不夠只細高速爬不上去.......到多少上不去傳動 用幾克朱 大彈簧有改嗎 若沒改 其多少公里............若太久沒換過...........建議換原廠全新的 珠 盤 皮帶 離合皮組汽缸是原廠缸 還是有改過..........若想整理 去改58缸...........改汽缸頭..................