勁戰六 NMAX BW'S B4V引擎你還在改襯套嗎?

doriscat1123

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樓主

2020-12-16 19:48

各位的看法呢?

2020-12-16 19:48 發佈

文章關鍵字引擎

sony_555

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2樓

2020-12-16 21:53

doriscat1123 wrote:
各位的看法呢?(恕刪)

這影片的看法跟你差不多,

erictaco

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3樓

2020-12-16 22:20

日本人就是沒三陽聰明，不懂得把自家的零後仰到處放送

還是說...人家覺得講這個丟臉...

298305漳泉

298305漳泉
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4樓

2020-12-16 22:40

全台灣最會改這車的人，外號叫老大，知道的人肯定知道！

doriscat1123

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樓主

2020-12-16 23:02

小魚已經快要正解了.
其實光陽,三陽,山葉都有

g19756474

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6樓

2020-12-17 7:45

簡單說c的空間範圍=d的做動行程

這也是我一開始想停止點c原廠不塞滿的最合理的解釋,
否則以原廠的資源, 要取得各種尺寸的"襯套"相信是不難的。

ms0100200

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7樓

2020-12-17 8:05

doriscat1123 wrote:
各位的看法呢?(恕刪)

A的位置並不是死的不能轉動，A點也是可以轉動的

Summer37

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8樓

2020-12-17 16:50

ms0100200 wrote:
A的位置並不是死的不(恕刪)

直接突破盲腸忙了老半天畫了一堆圖
卻不知道A點本來設計就可以轉 ^++^

doriscat1123

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樓主

2020-12-17 20:07

你們嚇到我了 A點會轉的話會形成雙轉點.引擎會往下插.這次新引擎架沒狗骨頭,沒吊架限制器.而且我看師傅拆車A點是死了小魚影片也是死點 .不明白你說的會動是為什麼.確定是B4V嗎?

這次調整後避震不能用直感去調教,而是要用比例方式了.依體重調預載了.

ms0100200

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10樓

2020-12-18 9:27

doriscat1123 wrote:
你們嚇到我了 A點會轉的話會形成雙轉點.引擎會往下插.這次新引擎架沒狗骨頭,沒吊架限制器.而且我看師傅拆車A點是死了小魚影片也是死點 .不明白你說的會動是為什麼.確定是B4V嗎?

這次調整後避震不能用直感去調教,而是要用比例方式了.依體重調預載了.

不然你A點不會轉動，你B點是轉軸，當C點止擋到底時後避震還有行程的話，你的懸吊要怎麼動作?

C點那麼一點點空間要放大到可以給後避震的全行程，你可以算看看夠不夠

勁戰六 NMAX BW'S B4V引擎 你還在改襯套嗎?

勁戰六 NMAX BW'S B4V引擎你還在改襯套嗎?