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force冷車發動熄火


想請問為什麼會這樣熄火
汽油泵浦剛換過了
火星塞也剛換
汽門也檢查沒漏氣
求各位大老解答
2020-12-16 6:50 發佈
文章關鍵字 Force
冷車噴油量被鎖了噴有點少,易掉轉或熄火。

1.水溫感知器衰退

2.電腦線組有阻抗

3.電腦內傷


覺得1比較有可能

如果是加95,改加92看看

或是下圖,節氣門後段大束環放鬆,騎一騎,再鎖上螺絲看看
hebe19920502 wrote:
冷車噴油量被鎖了噴有(恕刪)

水溫感知器測試沒問題
電腦也測試過插過也沒問題 那還有什麼可能?
另外上次FORCE有招回原廠換過引擎墊片還是說墊片品質不佳進水也會?
as251251 wrote:
水溫感知器測試沒問題(恕刪)
水溫感知器高1度都不行,

早上6-7點氣溫16度,水溫感知器最少要14度,只要15度就變這樣了.

發動後又熄火,完全就是冷引擎噴油量不夠濃


機車在走,電阻要有



墊片有進水,水箱蓋就會有油漬了

自己插10度的電阻就知了,應該是高於3000歐姆,網路上有水溫溫度各阻值.

原廠車沒改,冷車噴油量跑掉就是難搞,也不可能是怠速馬達開度不夠

因為今天太冷我就遇到了,我的是引擎溫30度,發起來像你一樣,我改插28度就好了,實際引擎溫在10-14度吧.原廠車都不能跑掉到15度以上,高一度就變成你影片那樣了,那就是冷引擎需要很濃的噴油量才不會發動後熄火或發不動


自己插10度的電阻值在水溫感知器的插頭就知了.那麼簡單的自我diy排除法

插診斷器當然看不出來,實際水溫真正是多少

要兩台車一樣,停一夜,插診斷器一起量最準.
去年有陣子遇到冷車發動容易熄火,發動成功後幾小時內都是一觸即發

火星塞換過,送回YSP檢查,也檢查不出原因

最後死馬當活馬醫,加了紅線汽油精幾次後莫名其妙好了

這回覆可能沒什麼幫助,也不知道原因,只是我去年是這樣治好的,到現在都是一觸即發
as251251 wrote:
想請問為什麼會這樣熄(恕刪)

回車行檢查過嗎,如果連車行也檢查不出來就真的無解了
還不是像上次那台QC一樣,沒店家會修.
黑糖咖啡 wrote:
回車行檢查過嗎,如果(恕刪)

現在檢查 車行說 汽油管破損 噴油嘴漏油
等換玩再看看
as251251 wrote:
現在檢查 車行說 汽(恕刪)

換玩汽油管 都順啦!!!!
終於修好了
as251251 wrote:
換玩汽油管 都順啦!(恕刪)

希望不會再發生
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