as251251 wrote:水溫感知器測試沒問題(恕刪) 水溫感知器高1度都不行,早上6-7點氣溫16度,水溫感知器最少要14度,只要15度就變這樣了.發動後又熄火,完全就是冷引擎噴油量不夠濃機車在走,電阻要有墊片有進水,水箱蓋就會有油漬了自己插10度的電阻就知了,應該是高於3000歐姆,網路上有水溫溫度各阻值.原廠車沒改,冷車噴油量跑掉就是難搞,也不可能是怠速馬達開度不夠因為今天太冷我就遇到了,我的是引擎溫30度,發起來像你一樣,我改插28度就好了,實際引擎溫在10-14度吧.原廠車都不能跑掉到15度以上,高一度就變成你影片那樣了,那就是冷引擎需要很濃的噴油量才不會發動後熄火或發不動自己插10度的電阻值在水溫感知器的插頭就知了.那麼簡單的自我diy排除法插診斷器當然看不出來,實際水溫真正是多少要兩台車一樣,停一夜,插診斷器一起量最準.
去年有陣子遇到冷車發動容易熄火,發動成功後幾小時內都是一觸即發火星塞換過,送回YSP檢查,也檢查不出原因最後死馬當活馬醫,加了紅線汽油精幾次後莫名其妙好了這回覆可能沒什麼幫助,也不知道原因,只是我去年是這樣治好的,到現在都是一觸即發