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友廠要感謝Y牌推出勁戰6~~~殘酷擂台

看完小老婆7月份機車銷量這篇殘酷擂台的文章後
不知道YAMAHA的高層心裡感覺如何
其中有一段結論:
"不過要說 DRG 158 和 Force 155 的大賣,還是要感謝台灣山葉的六代勁戰。原本7/1~7/20的區間,Force 155 僅賣出590台,六代勁戰推出後短短十天就賣出1,466。而 DRG 158 在 7/1~7/20 的掛牌數為1,206台,六代勁戰推出後短短十天就賣出931台,這次真的是貼一點直上了!
其他像是Racing S 150 ABS 的銷量也提升了,Fighter 6 的銷量更是提升了120%"

豪不客氣地用銷售數字酸了Y牌一頓!!
2020-08-09 22:39 發佈
我不是個好人 wrote:
看完小老婆7月份機車...(恕刪)

然後呢?你想表達什麼?
有相關,但不表示有因果
典型的分析資料謬誤
買到早就爽爽騎落改還管他車銷量
我不是個好人 wrote:
看完小老婆7月份機車...(恕刪)

78月是年輕學子購車的時間,6代鷹助攻SYM JET及其他車廠高階車主因是貴又醜,配備沒到位,但各改裝部品廠及機車YOUTUBER都壓寶6代鷹的後續改裝市場及點閱率,紛紛加入6代鷹的改裝。
簡單說,花98000買原廠車後還要再花一筆改前後避震 輪胎 ECU及卡鉗。
看到新車Nmax155一開始就被邊緣化, 原本有點失落,
但一想到稀有性之後心中竟不禁自喜了起來!
說六代為所欲為醜也太主觀了吧
我覺得DRG也沒有好看到哪邊去
價格跟改裝應該是比較硬傷的部分吧
g19756474 wrote:
看到新車Nmax155(恕刪)


開心就好.只是論稀有度.
沒人比得過gogoro 1
全球就台灣生產而已.
猜猜看,目前全系列全球幾台?

我是還有更能提升你nmax 155稀有度的說法.
但那個太酸.我沒打算攻擊任何人.還是引發任何愛好者的糾紛.
但我想你很清楚.從售價跟配備就能提高台版nmax稀有度
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我不是個好人 wrote:
看完小老婆7月份機車(恕刪)


今年暑假7/15才開始....
Wow_Senior wrote:
我是還有更能提升你nmax 155稀有度的說法


我只想要他在台灣稀有而已
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