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【採訪】YAMAHA 全新水冷 125 機種 Cygnus Gryphus UBS / ABS 正式發表!

PlantariS wrote:
7期 FNX ABS(恕刪)

FNX上市時間很長了,牌價與市售價格差異很多
隨便找都有一堆便宜的
cdx wrote:
FNX上市時間很長了(恕刪)

就我所知
七期是最近才出的
七期補助跟漲幅幾乎打消
FNX 七期
熱門車市售價格折扣有限
一樣jet SR市售折扣可以到多少呢
另外水冷氣冷跟本是不同等級的車 拿來比真的是..
好不好 反正下個月售量出來就知道了
好啦好啦~三陽機車最好騎了~
只不過FNX + JET S + JET SR
還賣輸進站5~~
現在進站6出來了 壓力山大阿~
PlantariS wrote:
FNX 七期

七期差哪邊我不清楚,嫌貴可以買六期庫存車
而且你貼的連結文章日期是~2020-01-31~
ibecomesonumb wrote:
好啦好啦~三陽機車最(恕刪)
 
同期山葉從領先3%變成落後7%
其實山葉壓力不也很大嗎...XDD 所以最近動作滿大的
不過這也是好事,有競爭消費者才有利益囉
Kurumi_Rina wrote:
 同期山葉從領先3%(恕刪)


同意~ 希望台灣車廠越多元
更多良性競爭 實際端出牛肉
而不是車行小號在亂帶風向~
ibecomesonumb wrote:
同意~ 希望台灣車(恕刪)
 
的確,SYM從換老闆開始有競爭意識,努力研發提升品質和研發,目前看起來有顯著成效。而Yamaha從被超車之後似乎也有意識到不能在這樣靠品牌撐下去,引進SMG系統、NMAX車型,也終於把等了20年的水冷勁戰生出來了
 
即使兩牌還是有自己的缺點或問題,但現在台灣這兩家廠商的進步至少是讓人有感的,這些都是有了競爭之後才有的產物,市佔有來有往才會不斷地做出更好的產品吸引消費者,這些都值得肯定
 
雖然遺憾因為很多因素世界上最強的廠商遲遲無法全面回歸台灣,不過至少有看到國內開始有競爭和進步的感覺了。
 
但還有一家市佔更大的我不敢說...反而顯得
Kurumi_Rina wrote:
但還有一家市佔更大的我不敢說...反而顯得

那家靠廉價入門車款撐佔有率的,
對於一家公司來說是好是壞也很難說。
昨天媒體試騎活動,看G8IKER那個大熊在直播上好興奮喔,一直強調買了買了一定要趕快買、他自己已經買了,聽著都聞著香,哈哈哈
KaoSC wrote:
靠廉價入門車款撐佔有率是好是壞也很難說

悶聲才能發大財
明明有實力上市卻不肯上市
通常都是賺太多不願財報被曝光
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