畢竟買NMAX的加點錢去改裝到安全都快能買XMAX了
XMAX二手真的便宜
特別是娛樂雜誌
版上某人，看了兩輪誌舊資料→ 老子在路上0-100跑贏虎王200→ 老子跑贏虎王200，自然無條件贏S妹虎150等等
這還用到遞移律呢
管你
一堆數據
一堆影片
一堆網友心得
哪有老子大腦補真呢!!!
然後繼續搞不清理論值與實際值
某人加油!
再來我沒騎過上述任何一台150
家裡Y牌GTR就是不壞
對不起大家，小弟真的不知道M01
原來有需要親自騎過甚至擁有該車種才能發言的慣例阿
還滿滿的攻擊???
請教哪句是滿滿的攻擊??
那我也來截個圖好了
qwertpoiuyasdflkjhg wrote:
看完你跟他的爭論，很好奇。你騎過SMAX嗎？
不然你怎知道有過130的尾速？不要改車喔！就二公里沒紅燈 SMAX原廠有沒有辦法 達130呢？
原廠的定義就如他所說 不能改傳動及引擎任何零組件，一切全部跟出場時的設定一模一樣 請問 SMAX能做到嗎？
還有 不要說潛力 好嗎？請就實際面回答！
也不要貼馬力圖給我看 如果你能拍影片最好 從拆傳動到裝上傳動然後上路跑二公里 尾速破130這樣 我就信你 SMAX 有本事 全原廠破130！
他至少都有拍過他跑嬴SMAX的影片 你也拍一段阿 不要光說不練！
也不要問我為什麼要你拍 是你說人家是玄幻FT6 ？你要證明阿！不是嗎？還是你只是嘴炮？qwertpoiuyasdflkjhg wrote:
原來你在嘴炮阿 ?
我是M傾向??? 輸就輸 我不會胡說八道 我捧FT6 ? 不能說事實嗎 ? 難道我要精神勝利法 ? 他一定改車 他一定改車 他一定改車 我的車還沒磨合 我的車還沒磨合 我的車還沒磨合?
對不起喔 我跟你認真了 再次跟你對不起. 我閃.
還有拜託 不要再發文給我 .還是滿滿的攻擊 已截圖...謝謝.
royher wrote:
但是重量都不超過120公斤
可以想像嗎 這個馬力重量比
騎乘起來的輕快與加速感、換了尾管後的狂暴
是現在想像不到的
你應該跟我差不多年代的
RZR,RZX,NSR,FZR,戰馬150
1990年代初期我都有跟朋友借過
且NSR有借過改管跟原廠管甚至RC故障的車都有
二行程街跑車的加速感跟非線性動力
真的就如有些前人講的好像有人踢你一樣
這也是二行程樂趣所在,
加上只要修改汽缸和換加速管供油調整後就能大幅提升動力
所以我2015年後才會碰二行程速克達(王牌因為料件供應問題不太適合日常行駛)
甚至翻譯國外的二行程引擎調整書籍-汽缸設計及修改
但這時代還要針對環保問題,所以才會爬了一堆文
做了一點實驗才能讓二行程車藉由觸媒管達到4-7期的環保規範
甚至在FB上成立二行程機車買賣社團,讓有心玩車的多一個管道買到
車
============
我從當年雜誌掃下的圖
2010年我在維也納看到的凌風50...台灣被埋沒的車在國外居然還看的到
hx135cb750 wrote:
你應該跟我差不多年...(恕刪)
凌風欸....超懷念的車！
我國小偷騎我堂哥的凌風90，油門一拜，翹孤輪，然後我就躺在地上了！
哈哈哈哈！
凌風真的是一台好車啊！
至今仍在懷念以前騎機車的感覺！
雖然現在也還在騎機車，喔！對了，我的是Smax，原廠無改，最多就是貼紙+漢堡箱，車齡五年了，只有在第一年有出現過130以上的數字，在台東的台九線，後來就再也沒有看過130了😭⋯⋯
現在有年紀了，都慢慢騎，偶爾會熱血一下，畢竟安全還是最重要的，奉勸大家騎車還是要注意安全！多看看網路上的車禍影片、照片、血肉模糊的照片、血淋淋的例子，隨時提醒自己不要成為照片的主角！
家人盼望著你平安回家！
騎那麼快真的很危險，突然有小貓、小狗衝出來，一定來不及反應！
所以平安回家最好！
不要再爭論什麼車比較快了，一個不小心最快也七天後回家！
大家心平氣和的看待新車發表會，好嗎？
握個手，不要再吵囉！
qwertpoiuyasdflkjhg wrote:
你騎過SMAX嗎？
不然你怎知道有過130的尾速？不要改車喔！就二公里沒紅燈 SMAX原廠有沒有辦法 達130呢？
SMAX社團裡有人說他尾速超過130，SMAX群組裡也有人說他尾速超過130，我相信由一位比較輕的騎士在大直線長期加速、順風狀態，加上有裝原廠歐規風鏡，是有可能的，
因為以我這麼重、相當於別人雙載的老阿北騎一台五年的原廠狀態(有改座墊)又沒有很愛護保養的SMAX，上班途中走不很長的隧道，都常常可以騎到超過110甚至到120的表速，
當然這只是表速，很久之前我用GARMIN導航機的GPS速度跟表速對過，表速比GPS快大概9%（120/70-13前輪），所以...還滿快樂的表，
三年前我開始騎XMAX，我就發現白牌125或150爭這一點尾速，真的沒甚麼意思，你在那邊趴低身體拼命拉出來的尾速，對大車而言只是油門多轉一點的事，現在我騎TRACER，時速130?就算我順順騎順順加速也是10秒之內就超過這速度，所以更覺得比這些有如浮雲一般，速克達的特點是輕鬆騎乘、方便，那才是這種車的本質工作，現在SMAX還是我天天通勤代步的車，順順騎很好騎，置物箱讓我可以容易買便當帶回家，前面踏板空間讓我擺放購物袋方便買菜買日用品，對我來說這就夠了。
對了我這台SMAX騎了五年，47000多公里，沒壞過，這點真的還不錯，台灣山葉有在進步，不然之前騎的FZR一直壞東壞西、或是馬車的殼很快就壞掉要用鐵絲綁住固定，那時候的山葉真的不太牢靠啊，
喔我的XMAX騎了兩年39500公里，TRACER騎一年27500公里，也都沒壞過，可見印尼山葉與日本山葉的品質也是不錯的。
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