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NMAX155,只能說YAMAHA客群打的很準

這車算是不錯,是也沒差那幾萬
不過少了TCS&掛瓶避震,又比印尼版多了約17000就是買不下手。
PS:我不想要Keyless
willienvie@gmail.com wrote:
馬車當年的品質超爛啊,塑膠殼動不動裂就斷,尤其車尾左右兩片銜接的地方,

另外風鏡也是個笑點,

挖一排洞,然後套橡皮套,然又用塑膠螺絲鎖到膨脹固定,大燈殼沒用一陣子就變色

另外動不動就水溫拉高,整體來說當年的車雖然便宜,但是製作品質真的就很2266

反而後來的勁戰組裝品質就好一些

真的老馬玩家根本不會去懷念老馬,我自己玩了兩台,公司當年辦的活動沒有一次沒參加的,

還參加幾個馬車車隊,山葉欠改應該也是從馬車開始,沒改的馬車,雙載爬坡根本跟腳踏車沒兩樣

雖然我一直都是騎山葉的車,迎光150,迅光125 ,迅光125最後一代,馬車一代,馬車彩繪版,競戰,

SMAX 2003 到現在的SMAX 2018,但是個人不認為山葉給的就一定好香......


原來馬車品質是這樣
我在中國摩托迷網站上看到馬車愛好者
並和光陽A博士相提並論
且我爸媽家樓下有人騎馬車所以認為沒太大毛病
willienvie@gmail.com wrote:


理性一點,幫公司說話幫公司跟別人爭得面紅耳赤, 你買車又不會有折扣,何必呢

同感
abs549977 wrote:
我不想要Keyless


原本我也覺得keyless很多餘, 車子到了之後才發現有keyless有趣多了
willienvie@gmail.com wrote:


馬車當年的品質超...(恕刪)

沒錯 難得 這裡還有 有點水準的山葉騎士!
一些人吹得 山葉速克達 好像 其他車全部都抄山葉 山葉真香!殊不知 山葉做速克達 又不是讓他們拿去改裝成賽車的 真正的性能街車是仿賽好嗎!山葉的速克達 訴求主要是方便兼旅遊!而不是講求性能阿!買回去改裝就失去那台車的真正意義了!台灣就有人愛唬爛什麼體質 明明就一速克達 講得過彎有多穩有多神 結果還不是靠改裝 要改 台台都可以改 不需要一定選山葉 又沒有比較會跑!
山葉的仿賽做得不錯 不代表他的速可達CP值 就是不錯 要跟兩陽比起來 說實話 並沒有顯得特別突出 甚至還輸人家一截!
g19756474 wrote:
原本我也覺得keyless很多餘, 車子到了之後才發現有keyless有趣多了

耗電量是關鍵
早期汽車防盜器也有這功能
我前前公司裝到機車上
125cc機車電瓶來說有點耗電
原來買這台就是盤子。
 
那我應該是智障盤子....因為我花十二萬多買了一台引擎運轉粗糙、配備超爛、開個座墊都要把鑰匙拔出再插到座墊孔上、還只有125cc的vespa。然後很多vespa車主也都是盤子,不知道要怎麼比較規格、cp值、前叉粗細,真不懂這些車主那麼笨是怎麼當上老闆或高階主管還賺那麼多錢,這世界一定是病了。
覺得這車還可以,進口車嗎,有沒有引擎號碼,如果真的是進口的算便宜了。
Vespa 155,一台差不多17萬,又跑不快,還是有客源!
踢踢Frank wrote:
我也是毫不猶豫就買了(恕刪)


小心您的寶貝女兒啊~好怕她掉下來!@@
leon0630 wrote:
當上老闆或高階主管(恕刪)


因為四輪才是主力

二輪玩玩低規高價代步無機能性的也沒差

座艙空間設定有在fitting嗎?

不知道要怎麼比較規格

也可考慮某破十萬之輪轂 V 煞

擺明就是要賣給某族群的
我只能說,有人買15萬金旺,有人買12萬偉士牌,你愛用oppo我愛用iphone,沒買的酸到讓人覺得這玩具真好玩🤣🤣🤣
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