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YAMAHA NMAX155實車 真香啊~~~

bcc5586 wrote:
如果今天台灣是進 x-max125 那這價錢我可接受
台灣沒進的 X-MAX 125 TCS+ABS 傳說中的雞腿 這台不是比較好嗎???

??
說夢話?
xmax125 €4,799 175kg
是為了考照制度誔生的歐洲限定版

xmax 300 / xmax 125 / nmax 125
179kg / 175kg / 127kg
€5,799 / €4,799./ €3.149
這是大陸版本的N妹
25800RMB,有ABS
自行比較看看吧
(非黑非粉,理性討論)

https://mp.weixin.qq.com/s/kwww52e8vNWiYAK6nz_v9w
看到

這麼(細)的前叉避震器
這麼(小)的剎車碟
這麼(弱)的前單卡剎車

這樣的機械,結構

還以爲是一台100cc - 125cc 的機車

結果
是開價近12萬,Yamaha 的155cc 旗艦?

令人大笑的(真香)??😄
bcc5586 wrote:
如果今天台灣是進 x(恕刪)


別傻了,歐洲銷售雖然不高,但一等一的車種絕對都在歐洲。
x-max125 是賣歐洲,高級貨。
n-max講難聽一點就東南亞低價車種 各種偷料,台葉直接引進加價賣,還有人護航,台葉幹嘛還引進更高階x-max125,你把x-max125講出來讓護航的人情何以堪?
人家歐洲有限定版,台灣只有東南亞版。可憐看到一堆留言護航 。
s39423150 wrote:
別傻了,歐洲銷售雖然(恕刪)

真好笑,你是有恨NMAX ??
恨到脫離現實
講一些可以被輕易打臉的謬論
照你的講法不就
NMAX 125 比 NMAX 155 高階
明明某些車的125 級距是專供日本歐洲
主要是因為駕照限制
台灣引進 xmax 125 €4,799
還沒算關稅那些的也要16萬台票
是要賣給鬼?

隨便查查NMAX 至少有銷售以下地區
歐盟 125舊款 ( 疫情?
日本 125+155 舊款 ( 疫情?
中國 2020 新款
泰國 2020 新款
台灣 2020 新款
印尼 2020特供車唯一有 TCS
chanp wrote:
真好笑,你是有恨NMAX...(恕刪)


https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

誰說日本沒N妹155
hxdxdxd wrote:
https://www(恕刪)

查到舊資料
感謝,已更正
chanp wrote:
真好笑,你是有恨NMAX...(恕刪)

打臉??
XMAX 125 比 NMAX 155 高階 沒錯啊 拿更爛NMAX125出來比不懂??

歐洲市場可以有限定版?台灣就不能自己有NMAX高配限定版??
NMAX是台葉自己生產的,又不是100%進口 ,難道東南亞低配車賣高價 價格限定台灣版??

不太懂你打臉的點是哪邊??

接下來還可以護航喔~
7月份的勁戰6代 直接上東南亞lexi引擎連避震鎖點都沒重新設計 再一次直接原汁原味硬上的喔 。
s39423150 wrote:
打臉??XMAX 125...(恕刪)

一台175kg 125 引進台灣將近
20萬,你要買單喔

20萬 vs 12萬
比 配備

全世界各地的nmax
就印尼在公測TCS CCU
不爽不會搬到印尼去喔

s39423150 wrote:
7月份的勁戰6代 直接上東南亞lexi引擎連避震鎖點都沒重新設計
再一次直接原汁原味硬上的喔

東協十國占全球機車市場約70%
直上不好嗎?
油車市場預估還剩10年
你還要廠商開發啥神奇技術?
不都著墨於排放及油耗
人家在國外亂點科技樹
blueCore 125,.155, 297
SMG智能啟動,油電輔助
....老早就有了
chanp wrote:
一台175kg 125(恕刪)


我真的服了你了~~~引進xmax125台葉當然不可能我知道
我的意思是歐洲山葉能為了市場特定改了這台。
台灣難道不能有台灣專屬的限定版嗎 把nmax升級成33mm前叉單二卡鉗配R1N嗎?反倒加價賣?

直上怎會好????
lexi引擎是為大輪徑單避震車體設計的引擎鎖點重心,台葉直接引進連修都沒修,真的適合小車體雙避震小輪徑的車種嗎?6代戰為了這顆引擎把狗骨頭拿掉值得嗎??5ML雖然缺點多但重心吊架是真正為勁戰整體設計(叫好又叫座) 。
你可能會說台葉很強直上後操作更進化,但他們都敢推出nmax"價格"限定版 我是沒信心阿,
你可以先準備好怎幫台葉6代戰護航了吧。
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