請問GTR化油版的龍頭2P快接插頭怎麼拆開?

騎了15年的車壞了磁石鎖蓋
上網買了原廠磁石龍頭鎖組
但在拆原車的龍頭鎖的2P快拆接頭時
都已經把卡榫剪斷了還是緊到分開不了

請問GTR化油版的龍頭2P快接插頭怎麼拆開?
請問GTR化油版的龍頭2P快接插頭怎麼拆開?

請問各位這種接頭要拆開有甚麼撇步嗎?
謝謝
2020-04-14 19:24 發佈
就卡住了,上一下wd40吧
艾歐拜 wrote:
騎了15年的車壞了磁...(恕刪)
從線尾洞噴潤滑油進去
左右搖,邊搖邊拉
應該是插PIN黏住

要不使用退PIN 器反向嘗試退PIN
sent3 wrote:
就卡住了,上一下wd40...(恕刪)

可是WD40會不會腐蝕塑膠製品和線路啊?

Lavender Coffee wrote:
從線尾洞噴潤滑油進去...(恕刪)

請問線尾洞是指圈起來的地方嗎?
感謝樓上兩位建議
直接將WD40往線尾洞裡噴
等個三分鐘左右搖晃就拔下來了
磁石鎖也順利裝上
DIY省下的錢應該可以買好幾罐奶粉了


汽車連接器通常都會作抗腐蝕測試
艾歐拜 wrote:
可是WD40會不會腐...(恕刪)
我的2006年gtr125磁石鎖蓋去年就壞掉打不開,裡面有東西斷掉卡住,後來拆開讓磁石鎖蓋失效,反正車那麼舊,沒有需要那個功能,有些人新車都還沒在使用
kokolong wrote:
我的2006年gtr125...(恕刪)


本來是有考慮把舊磁石蓋的鎖拿掉將就用啦

但想到這台車:
1. 比起五期後,化油版好維修零件便宜
2. 加92省油錢、偶爾尾速還可以拉快樂100
3. 半年自助洗噴個水鍍膜+塑件上輪胎油就亮得跟新車一樣

我就決定還是換個全新的磁石龍頭鎖惹!
讓她再陪我續戰15年

艾歐拜 wrote:
本來是有考慮把舊磁石(恕刪)

這台還蠻耐用最近三次換機油里程 5000 7000 7000平均一年換一次油 ,還是操不壞,主要想看看能不能因此掛了,好舊車換新車才會有補助,
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