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請問BWS的越野性能

ddhhddhh2 wrote:
四行程版的BWS,就(恕刪)

2t HOT我在買BW'S100之前有過一台,原廠輪胎跟避震碎石路上是還不錯,不用任何改裝也能輕鬆通過
但它的車體配置真的是齁...
腳踏只有收納式的,腳腳沒適合的地方擺
機油壺在馬桶跟踏板之間 ,還要拆螺絲才能加,後土除容易被輪子磨到,前土除更慘想更換必須拆三角台 @#$%^@%###
不知道後期的PMX有沒有改進


Leonyang1603 wrote:
車重、價格什麼的真的是個重點,騎大型ADV技術門檻高很多
但騎熟了那境界不是12吋小綿羊可以比的...(恕刪)


這是大車嘴臉? <== (好久沒看到這詞了)
還是真只是想貶低BW'S
不趕時間&不在意速度的話~小車也有車的玩法跟騎法啦

再說騎ADV技術門檻很高? 很高? 很高嗎?
那麻煩分享一下你"自己"技術門檻很高影片屏除大家的疑惑
flybo wrote:
2t HOT我在買BW(恕刪)


一台近250多公斤、一台100多公斤
一台21/18吋、一台前後12吋
一台坐高隨便870mm,還需要操作離合器

是要比什麼門檻…?

我都已經說我單純只是想知道BWS是否有什麼特別的設計還單純只是外觀噱而已

你就一直以為我是特別發此文章來嘲笑的
拜託…兩台車價差多少?
完全不是在同一個世界的東西是要比個毛?

至於拍影片…抱歉全台灣騎這種車的就那幾個,可以說是稀有到見人如見車

還有你是不是車主玻璃心碎滿地了?
伯痴…
Leonyang1603 wrote:
一台近250多公斤、(恕刪)


用不著入手進口ADV就犯大頭症吧...
還有, 注意一下自己的言行吧。 已截圖


秀一下自己的愛車跟戰蹟吧~ 如出遊照或車聚之類的照片
flybo wrote:
用不著入手進口ADV(恕刪)


何時犯大頭症了…?
請問我有開文第一篇就說自己騎什麼嗎?
我是不是只是單純在聊車而已?
是你們某些不知道是車主還是怎樣的自己腦補、玻璃心碎滿地

上一個要我秀出行照的已經自刪帳號了
你也想玩玩嗎?
我用BWSR騎過來義林道、沙溪林道、萬安瀑布以及茂林五公廟,結論是要硬幹還是可以,但實在很痛苦。我覺得如果要越野,還是一般檔車型摩托車較合適,避震器行程長、車體離地較高,即便是最普通的野狼125都比BWSR適合。HONDA在2020年中要推出新版CT125小狼,那台才是我心中理想的越野冒險神車。
doomday wrote:
我用BWSR騎過來義(恕刪)

輪子大小也有差距,一樣的起伏,大輪子的克服能力一定比小輪子好,實在是沒辦法克服。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
doomday wrote:
我用BWSR騎過來義(恕刪)


我也很想敗一台crf150
但這些車輕巧是輕巧
但小排氣量長途舒適性有限
像是2、300公里差距就出來了
所以才會有大排氣量的冒險車
Leonyang1603 wrote:
我也很想敗一台crf150...(恕刪)


那些大排氣量ADV其實最適合的是長程曠漠荒野巡航,用來跑林道反而因為車身大車體重,控制不靈活,反而有點危險。跑林道有時障礙多硬騎不過要下車用牽的,或道路狹隘又前方無路要迴車,大排氣量ADV卡住的危險不小。
看到有點晚,我只知道bx 的設計,後面br 為了迎合大眾已經把越野元素拿掉了,bx油箱置中,重心跟一般車子不太一樣,後座沒有飛炫,給一個踏板是讓你遇到爛路直接站在那個踏板上騎(有試過),後避震比勁戰還要長360(勁戰330),前後避震的調教都比勁戰軟(應付爛路),我只知道這樣而已,有其他高手知道可補充
上個月騎水冷B去武界一線天,兩個大男人雙載,一路遼K,也是涼涼的。
我不曉得武界一線天那種地形算不算OFF ROAD,但騎水冷B去還算輕鬆,原廠無改。
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