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救救我吧!GTR驅軸!!!!!

最近換掉啟動盤,換完發動時發現引擎右邊有喀拉喀拉(怠速)的聲音!

可是騎動後聲音就不見了,所以也不以為意.......!

結果在停紅燈時,聲音很大聲(喀拉喀拉)女王就發飆了!

女王:你的車現在是怎樣越來越大聲,我看我以後自己騎車好了!

我下課時就把我的小黑牽到機車行.......!6間機車行都跟我說驅軸快掛掉了......!

叫我要換掉不然會把汽缸用壞到時候修又更多錢

有一間的老闆跟我說驅軸可以修......價錢大概是3000~3500換副廠5000~5500

YSP則是跟我換原廠要6500~7000

各位大大,我現在考慮的是......如果拆下去看.......能修的話

能撐多久??? 有換原廠的必要嗎???
2008-04-07 16:46 發佈
品質穩定度~小弟建議您還是用原廠的吧!

價錢算是差不多~因為通常動到區軸了!都會連汽缸一起修!會比較便宜!
王小淵 wrote:
最近換掉啟動盤,換完...(恕刪)


我建議你先把啟動盤重新拆下來檢查一下~
看是不是啟動盤的單向離合器的問題~
哇屎~~這車行會不會報錯價格啊..
真是一堆王八x的車行毀了一堆良心店家
況且區軸也沒有副廠的
只有原廠跟所謂的改裝
右邊的話了不起也只是電盤內部可能有問題
如果你的車子有準時換機油
那麼區軸就不用去多想了
GTR跟勁戰的曲軸...
照正常保養正常騎的話..
感覺還蠻勇的~
除非出過什麼事~
或是改裝過度..超過負荷~
不然要掛應該有點難吧一一"?...
YAMAHA 的車好像難逃掛曲軸的命運…新風光就掛過一次
之後聽說有全新的曲軸設計改善
但怎麼覺得問題還在,曲軸照樣掛點

建議使用原廠,至少有品質上的保証

另外,想請教樓主機油有定期更換嗎?
玻璃區軸大部分是在體質弱的EV4車系,在SV MAX賽車版潤滑改良後就很少聽說了
而且現在出產的新車都不是用EV4設計了,都跟天鵝同一系列
再說,掛區軸不是Y牌的專利
車只要不保養,每台都會出怪手的

會不會是某地方沒鎖好??
sonyrex wrote:
哇屎~~這車行會不會...(恕刪)


改裝的不就是副廠!!!
應該是中獎了吧!!
我的GTR一牽車就改了58.5mm汽缸,跑到現在5萬多公里都還很猛,
每天跑客戶跑公司都沒熱車就騎了,不過保養卻很準時,自己的工廠有雞絲,時間一到就自己保養

電瓶到現在也沒換過,整台車除了消耗性物品要換以外沒換過其他東西(除了改缸、傳動以外)

我認為買車也是運氣啦!!有的車一買來就是買來修的,有的車打死也不會壞
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