小弟兩年前買了一台14年的S妹，原車主有改hid跟整流器，後來發現冬天或天氣很冷時會發不動，
第一次是買完是半年後，發現電瓶沒電，所以換新電瓶。
第二次是8個月後，停一晚發不動，拿去車行充電一小時，把整流器換回原廠。
第三次是去年11月，停一晚後發現不好發動，要重開電門2、3次才能發動，拿去車行看，內人線圈組有焦黑，整組換掉。
第四次是這兩天天冷加下雨，停一晚後又發現不好發動，騎去公司停8小時後也是不好發動，
這次我有看電壓是11.8，會調到9開頭。
想請問是hid的問題嗎？我很怕換回原廠大燈組還是會有冷車不好發動的情形。
P.S 我停車一定會把大燈關掉再熄火
密卡登 wrote:
發動後電壓是13.7...(恕刪)
整流器要稍微升級一下...
發動後電壓14以上才利於給電池充電,
也就是說現在的整流器無法有效的使用發電的電力,
你每次騎乘都在消耗電池內的電且來不及回充
另外,不是原廠整流器的錯,它並沒有壞.
只是HID剛啟動時(指到最亮那段時間耗電甚劇)
推測是開關燈次數過多,導致電力大量流失.
而原廠整流器並非設計給HID使用,
改善方式麻...白天不開燈+夜晚騎乘開關燈次數最好越少越好,
或者換一個貴一點的整流器
Lavender Coffee wrote:
15v 以上我眼睛...(恕刪)
騎到7000~8000轉的時候，儀表板顯示的，
我沒有其他的電壓表了
剛剛看過，我的電壓有點高
大概是我都白天出門騎車，電池充太飽
沒事應該多點燈
機車正常電壓
搜尋了一下我用的整流器是閉迴路式的，
電池充滿了就會將發電的電力轉向電阻，
所以對電池沒有過充的不良影響。
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