買車一下就過三年了,也都順順騎沒有什麼問題但是最近在等紅綠燈怠速時,有時會發現轉速從1800左右開始往下掉到約1600時就會自動拉高到2200左右,再從2200下降到1800,雖然沒有熄火或是爆衝往前,但以前不會這樣啊!!!不知有無車友遇過相同問題?改怎麼處理呢?
lionchn1 wrote:買車一下就過三年了,...(恕刪) 如果你是說1600-1800轉在那邊跳,我之前有問過YSP,是說是正常的。如果2200,跳到1800,那我就不清楚了,建議去詢問YSP,他們會給你很正確答案。
yhg3670529 wrote:如果你是說1600...(恕刪) 我有過幾次這樣,剛發動原地怠速熱車大約30秒,騎出去剛好遇到紅燈,等紅燈轉速突然跳到2200轉,沒有很久,我是沒有太理它,過一下子又恢復1800-1900轉,然後就固定在1800-1900轉。常常騎的話,轉速比較固定。不常騎,大概放2至3天再騎,會出現轉速不固定的問題,但是不會熄火。我盡量會在每天第一次騎乘時,先發車原地怠速熱車30秒或40秒,之後再加速,轉速比較不會跳來跳去。
lionchn1 wrote:買車一下就過三年了...(恕刪) 小弟跟大大一樣...但我才一年車騎5千多公里!如同板大描述一樣...騎熱了,停紅燈時偶而會慢慢掉到1500~再往上拉到快2000再掉下來1800...怠速馬達,節流閥都清過了,汽門間隙也重調了...還是無解...
Loompster wrote:常常騎就會正常了。...(恕刪) 上班每天騎36公里,一週5天還是一樣說(目前累積28000公里)我的除了從1600衝到2200之外,有時還會衝到2800,真不知道是怎麼了重新學習怠速這招用過了,沒效!下次換機油時再請車行師傅看看是否怠速裝置髒了
Loompster wrote:我有過幾次這樣,剛...(恕刪) 大大說的我明白...但噴射機車不建議在原地怠速,不管是在中柱怠速,還是原地怠速...還是建議用動態熱車方式對車子比較好...所謂動態熱車,就是發車後就開始騎乘,而不是一開始就猛催,而是順順催,等騎一段路之後,看到轉速有降下來,就可以正常騎車了...我個人是每天都這樣騎車,騎到現在都正常,沒任何問題...至於轉速部分,我剛騎乘的時候,等紅綠燈,有幾次會比較高轉速道2200左右,但騎一小段路,就正常了,都大概是1600-1800轉左右...我想是熱車還沒熱夠,轉速比較高一些吧~