大家好.3個月前我牽了台馬車.經過這段時間騎乘.決定留下.但是馬車平路只能用平順來形容.山路就別說了.
原本以為是中古車.所以汽缸活塞磨損.一拆發現沒有.只有些許積碳.氣門也沒漏氣.所以應該是..本質..
動了改61缸的念頭.反正都拆了.想請教有改過馬車汽缸的車友.改61缸壓縮比的問題.要降低嗎?主油嘴要不要加大
加大多少.我不操車不拉尾速除了汽缸其餘原廠.請有經驗的車友指教..謝謝
axbxcx9 wrote:
大家好.3個月前我牽...(恕刪)
我擁有馬車14年，
車子大改也14年，
車齡19.5歲，上個月報廢了，
一開始套63缸，原廠bs26加大油嘴，
這樣車的確有力許多，
但最後還是因為動力變大改了煞車，改了排氣管，
然後因為bs26維修調整不易改了cvk30，
再來縮缸了，所以在10年前重改，
63.5＋400條，又騎了6萬多公里才炸缸...
現在我覺得不是一個好的馬車改車環境，
會修，願意修的車行少了，
技術好的更是...
假如改了很多店家都不願意修，
雖然你說只要改61，
但我覺得是不大可能...
或者是您有時間找料找好店家照顧，
不然真心建議原廠就好...
在01上問馬車改裝問題有點難，
fb上有些社團是專門馬車的，
去那邊還有熱心又勸敗的熱血人士，
馬車要20歲了，
我剛報廢然後賣掉備品的排氣管，
買家是剛入手一個月的阿伯，
然後你也是入手不久，
看來還會繼續看到馬車奔馳在路上十年啊！
附上馬車最後拆零件的身影
axbxcx9 wrote:
大家好.3個月前我...(恕刪)
買加大氣缸都會附降壓縮比的墊片 就是下墊片加厚一點 燃燒室容積就會變大
這車我也有一台
之前也有改63缸 最後又改了回來
改缸後動力是大了 震動變大 衝墊片 亮水溫燈自然是不在話下 啟動馬達也常常壞掉
主要還是那種無震動的悠遊感不見了
現在已經不是1998年 你能買到的大羊只有馬車 現在可以買到850的大羊了
就算有12PS 上坡跑輸神A很正常 又不是爆改勁戰 可是改個對四跟吊架 裝個不錯的輪胎 下坡灣也是能跑的不錯
我建議就是這樣身強體健的順順騎 頂多就改個盤面就好 白牌車能做到一樣的騎乘感到現在還是沒有 以後也不會有吧
馬車的體質非常強健 跟Y牌自己的125比起來都還好得多
只要不要被空汙法有一天掃到 真的可以騎一輩子
車子我已經拆了.61mm汽缸也訂了.還好我住的附近有位專做馬車的賣家.新舊零件都有.也幫人組車.
所以零件應該不用擔心.車子我要自己弄.因為我堅信車子都是被修壞的.相信我.我也是中年阿伯了.看多了修車行的把戲.
不過人家也是要養家活口.不適合咱們就別去了.離題了
馬車我打算壓縮比做12左右.雖然比較沒衝力但是應該會順一點.水幫浦跟水龜換新.水管也換.水箱清洗.加上福士33趴水箱精.
再換個78度水箱風扇開關.其他都是原廠設定.看看能撐多久.不行的話.我還有一組馬車原廠汽缸.換回來就是了.
其實我比較擔心的就是化油器.聽說原廠化油器龜毛的很.還是希望各位擁有過馬車的前輩指教.勸敗的就謝謝了.
還是希望知道各位前輩改裝之後遇到的問題還有心的.感謝各位
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