老車化油GTR 回充問題

我的GTR是06年化油版,最近常為沒電感到傷腦筋
換過電瓶跟整流器,也做了強化接地,除了方向燈以外
全車都已LED化(含大燈)

目前是,有時可以電發,有時不能
怠速時,電瓶電壓 有時約13.5V左右,有時14.0V,也是不穩定

有爬到過去的文章,量測整流器端的VAC,
怠速量測結果
P1P2= 19V
P1P3= 19V
P2P3= 19V
P4與P1,P2,P3 沒反應...應該接地吧.??

拉高轉速,電壓都有提高到40V

不過,有文章說怠速時,交流電壓要超過20V才是正常

所以,應該是發電線圈有問題囉?
2018-07-22 12:08 發佈
文章關鍵字 問題
同為化油老G
個人也有過相同經驗
換過電瓶和整流器,還是有沒電問題
九成是發電線圈了

((2週前才換過…))
我的車化油雷霆150

Y1Y2=怠速23V 5000轉 50V
Y1Y3=怠速23V 5000轉 50V
Y2Y3=怠速23V 5000轉 50V

你的發電線圈回充偏低。

humordaemon wrote:
我的GTR是06年...(恕刪)


網路上找到資料
forum.jorsindo.com/viewthread.php?action=printable&tid=2067

GTR
發電機型號: 1P3 00/T-MORIC
輸出: 14V 130W/5000rpm 5000rpm 回充應有3~9A
充電電流: 無資料
充電線圈電阻: 0.56~0.84

整流器: SH629B-11/新電元
無負載調整電壓: 14.1~14.9V
最大出力電流: 25A

如果可以

量電流

不要量電壓

看看發電機

和整流器有沒有回充







有看到因啟動盤卡死,啟動馬達無法作用,發出喀喀喀的聲音
影片
我的情況又跟這個影片有點像
異想天開,邊腳踩,邊電發 引擎運轉中,又腳踩或電發,一直重複...腳踩差點卡死
亂弄之前電發只有喀喀聲,現在又可以電發 且是一觸即發 ..
老車在討錢了..最近剛好要做傳動保養,順便檢查一下好了
humordaemon wrote:
我的GTR是06年...(恕刪)

問題出在你改了LED
可以換車了啦
老車討錢很可怕的,討一次就會有第二次
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