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國產車商的可惡 真的讓很不齒

關稅其實還好,重點是貨物稅17%,汽車的25-30%
allen8642 wrote:
如題目我是一個在小工...(恕刪)
allen8642 wrote:
如題目我是一個在小工...(恕刪)

台灣消費者真的很可憐,
沒有個好領導者督導,改善問題,
唉...
難怪我的Smax 油杯的品質很爛
看樣子應該是東南亞的貨囉?
然後發現品質不如台灣的產品
反過來要求台灣廠商降價嗎?
Yamaha 車價都這麼貴了
還省這種錢嗎?
.

早說過這3大廠國產機車都是賣一台賺三台,還無恥阻礙電車的發展。

這種廠還有人挺咧!!!

.
說那麼多,內幕也知道了,有用嗎?
明天一早上班,你還是一樣要騎車上班,騎什麼車還不就一樣那幾間國產做的車,錢就看誰賺走了而已!
所以就算知道沒良廠商,他們還是照賺!!
yessteven wrote:
日本品牌要求的品管及...(恕刪)


比較嚴就不會汽油泵浦出三次包,
三代戰輪框公差漏氣.碼表齒輪和碼表亂跳.
噴射勁戰無故熄火失去缸壓.
勁豪歪懸吊.斷車箱扣環
S妹天柱扭力不足.尾燈進水,force保險絲震斷這些問題了

世界工廠已成定局,不然也不會有原PO這篇打臉文出來,
100分的品質要減少30%的成本,
還有可能維持100分的品質嗎?
應該要用鈔票多支持三陽新迪爵125這種高CP車!
不然超過7萬的最後也是擺在陽光下曬爛....
現在大環境讓停車和騎車的環境愈來愈糟,
山葉高階車款走那種精品價就跟花快3萬塊買手機一樣失去合理的比例原則.
SMAX快10萬的車,有很厲害嗎,就沒幾年而已,被曬爛的比DINK,RV180 Euro還要快衰退.
而且首購買第一版的車有很多次的經驗可知就是白老鼠,
現在車廠跟開滿街的店面都在保障自己的利益,
錢就從零組件跟消費者下手移過來,
各行各業都這樣子,為了美化營收的成績,經營團隊向股東或外資展現經營和獲利能力,
最後就是把大環境玩爛,把餅做小,惡性循環搞得每個人縮緊褲腰帶.
非常讚同,我必須幫你護貝起來,以免發生不測,車商年年漲,下游年年砍,妙妙妙~

allen8642 wrote:
如題目

我是一個在小工廠的員工
這間工廠在做的產品也有被Y牌發包到

這Y牌呢敢把勁戰賣9萬2800我真的覺得很扯吃驚
覺得真的很不要臉
不過我說難聽的 大家也會去買單

自2013年 台灣Y牌標到某S機種後
之後過了5年也就是2018年的現在就再也沒標到新機種
主要原因就是因為價格競爭不過東南亞跟印度

然後呢?自15年時Y牌又去跟各家代工廠要求降價
50% 你沒看錯50% 說印尼印度 做的便宜一半以上
那我問這些車商 你們就算去跟他們買 你們會降價一半?
我相信是不會
之後討價還價後降30%
分兩年降15% 15% 下去平攤

我覺得很可憐 每年各家機車廠都要求代工廠降價
有些代工廠就也接單
有些賺的是名聲
有些賺的是發包再發包的短利
最後受惠的只有車廠
最後受罪只有消費者

我也想跟那些支持國產化的人講 乾脆就進口免關稅廢除自製率吧!

像Y牌今年說就要收掉他們自己的自製零件廠
只專心組裝 發包給下游廠商
可是聽說價格也砍了不少
從十幾年前一組零件假設1000塊
十幾年後剩500塊
那你說為什麼機車年年漲價?
人力? 日本人力成本比台灣高出許多為什麼一台車比我們便宜一半
關稅? 別國沒稅金嗎? 對岸也是一堆有的沒有的稅金 他們的國產還便宜我們很多

說良心話國產我也搞不懂到底是為台灣人好還是害了台灣人
Y牌自己把 自製零件廠 收掉內轉外 有些人可能拿了遣散費走人
有些可能調去做哪裡我也不清楚
你發包給那些下游廠商還不是給外勞做
這些代工廠為了壓榨本勞 都大量請外勞 都不提高薪資
現在都請外勞來做來加班 再回頭去酸台灣本勞不認真阿怎樣的
台灣現在到底怎麼了要跟外勞比爛比低薪?orz

我個人是覺得台灣製造也沒什麼 你們說產線外移會有多少人失業沒飯吃
那廠商他們怎麼不外移? 因為自己早就沒競爭力!
在東南亞Y牌去年就虧損不少 東南亞國家電動車規劃越來越好
只有台灣去搞一個奇怪的GGR盤台灣人
可能口袋還很深稅繳的很爽覺得拿自己稅金去買十萬的電動車很屌
對岸一台電動車五千~一萬就有了
之後負債纍纍 禍害自己禍害後代 再來怪怪天怪地怪政府

有競爭力還會請外勞 來欺負本勞
我是不清楚十幾年前勁戰 還是其他機車賣多少
我只知道再這樣搞 以後受罪的是自己
以後大家也為人父為人母 孩子也是要買車
我看到都是跟父母商量再三 跟父母要錢要頭期款
不然就是偷買貸款 摔爛了 違規了 出事了父母才知道
大家要像現在汽車一樣嗎?
國產汽車貴又爛到極點的時候 一堆人跑去買進口汽車時候車商才覺悟
也已經太晚
我講的很難聽 可能會被砲轟但是台灣人自己要覺悟 機車已經是台灣的主要維生工具
目前國產機車已經是全世界第一貴了 你覺得成本合理嗎? 那你就奴下去吧

MaxKK4125 wrote:
.早說過這3大廠國...(恕刪)


只能說賣電車的也很貪, 少賺一點早就搶走所有市佔了
知道又能如何?
日本車售價..對岸售價..
世界各國售價..
國產車出口外國售價比台灣本地低..
不止車..不少產品都如此..
台灣老闆年年都在原物料上漲..
瓦斯一桶漲20塊.所以一碗湯要漲5塊.
瓦斯一桶跌30塊.但其它成本變高.在漲5塊!
到底是原物料在漲還是想漲就漲..
沒辦法啊!知道這些又能如何?
汽機車也只能照買啊!
不然還去國外自己搞一台回來嗎?
要外食的還是外食啊!
就是沒時間沒空或不方便自己煮才外食啊!
也有人說不爽你也可以去當老闆啊!
請問現在大家都當老闆..誰來當清潔工掃馬路掃公厠?
誰來幫你修車?洗車做美容?
上餐廳誰來幫你點菜做餐跟到水?
所以..知道又怎樣..除非政府大刀闊斧的幹
不然就是全民上街頭..反之..
知道又能如何?


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