目前所遇到問題是，導致怠速熄火、不易發動、排氣管放屁、火星塞融化
因之前缸頭的火星塞崩牙，而牽至搪缸店製作牙套，在老闆建議之下說里程數已高，最好汽缸及汽門換新。
所以就換【新汽缸、汽門、缸頭鎖牙套】
在過了訓車期一千公里後，有次大力吹油門，在過了70KM左右，忽然會掉速,整個速度都上不去，然後排氣管一直放屁
最後檢查出來是火星塞融掉,牽到搪缸店，老闆說是電盤內仁發電力太大，導致火星塞融化
最後我自行換了矽導線，說也奇怪這問題竟然迎刃而解。火星塞沒在融化了.....
換缸後莫約過了1萬公里後，我的車會開始怠速熄火，且不易發動。最後受不了直接換車
但我的新勁戰沒賣，拖至倉庫，想說要等有空的時候一定要把問題找出來
最近趁空檔時，我把正時齒輪的呼吸蓋打開，風扇這邊把電盤轉至對準T記號，發現正時齒輪竟然多半齒，我想必定是這原因才讓我的機車這麼不順吧?
發現這問題後，隔天有撥電話跟老闆確定，你是否知道我的正時齒輪多半齒? 他回:他知道! 說多半齒是在合理的範圍內。
1.現在就卡在多半齒的爭議點，請問是否多半齒不受影響嗎?
2.請問山葉機車原廠總公司，是否有在替消費者做第三方的機車故障鑑定呢?如果沒有哪邊有在幫忙鑑定的呢?
目前打算若能鑑定，等報告書出來，確定是多半齒導致損壞的問題，要向消保官提請申訴，及送至民事法庭請求損害賠償
在請版上的高手們不吝指教、解惑、指正。 謝謝
備註:化油器是原廠的，有清洗過了。
附上:正時齒輪對準記號照片及風扇側電盤對準T記號照片
