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2000年頂級迅光吃機油,引擎底部滲油,是否維修還是換新機車

想詢問板上網友意見:
2000年頂級迅光不是液晶版(當年購賣價錢:57000元),車殼外觀良好,一按即可發動,行駛里程:78500公里
問題如下:
1.吃機油:500公里機油洩下只剩400~500CC(維修更換項目:原廠汽缸,活賽活賽環)
2.引擎底部滲油,機車行回覆為機油濾網墊片老化造成滲油
如單獨只處理滲油問題:1500左右(機油濾網,墊片更換+換機油)

總結:
吃機油+引擎底部滲油一同處理費用:8000~9000
請問該維修嗎?還是換新機車比較好(勁豪125鼓剎 扣完補助:50000~51000辦到好)
2018-03-29 17:03 發佈
就讓它壽終正寢了吧...

老爺車汙染值太高,不值得修復..
QQ3333 wrote:
想詢問板上網友意見...(恕刪)


跑機車行,把你的頂級迅光給機車行估,看機車行願意估多少,抵新車,說不定可以用個好價錢買到新勁戰、bws,或是其他品牌的等級比較好的機車。
先把機油洩漏問題處理一下看看,若吃機油的情況還在那就斟酌看看要不要修理。本身也是頂迅車主,車子跟你一樣也是2000年份,但是里程數足足多了你10000公里。目前沒有吃機油的現象,除了外觀有些老舊外,時速都還可以到80-90公里。他的超大容量置物箱真的沒幾台車可已比過他,這也是我捨不得換的原因。所已樓主若能解決機油問題,我還是認為他還能陪你走一段日子。

QQ3333 wrote:
想詢問板上網友意見...(恕刪)


台北有很多車行換汽缸3500,車台如果沒有歪斜,

新車不會比頂訊好騎到哪去.
QQ3333 wrote:
想詢問板上網友意見...(恕刪)


2000年的車,現在2018年...

這回大修修好,下回又不知道哪裡掛了...

我之前也大修過,騎沒一年換電力部份掛,朋友該換的都換了,還是一樣...

後來因為一星期連三天下班一早都發不動車,都請朋友來載車,於是就直接去下訂碟剎版勁豪...

舊的迅光20年了.就能拆的給朋友拆一拆使用..

現在騎了勁豪一年多了當初YAMAHA才補助最高才一萬...省的油錢跟維修費用....
(心裡是...考早一年換,我連當初大修的錢都不用花了...)
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車子舊了就是舊了 修了這個壞那個
有能力就換台新車騎 心情也比較爽
不過像有些人就比較不可取
我就看過一個3個月換第三台車的
從 J BUBU110 ~LIKE ~BWS
我問他為甚麼換 他說車子不夠力……
那為啥不牽150的 他說太大台……
只能說有錢真好囉 可以任性
DEUTZ FAHR wrote:
就讓它壽終正寢了吧...

老爺車汙染值太高,不值得修復...(恕刪)



如果是排氣檢驗站驗的HC,CO值這兩樣的話,你的觀念是錯誤的

使用中的車輛要保養才能符合排放法規,不保養的車就算是噴射車還是不會過

以下是環保署網站上的資料


2010年的噴射車






老舊的化油器機車

二期環保野狼125


二期環保豪邁125

四期環保豪邁125


hx135cb750 wrote:
如果是排氣檢驗站驗...(恕刪)


是啊,每一期有每一期的標準,不是說拿六期的來比二期、三期的機車,是拿二期比二期、三期比三期。

有的人就是機車買來不想定期保養,越不定期保養,機車會有更多奇奇怪怪的問題慢慢浮現。
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