smax可以騎得跟一般125cc一樣靈活嗎?

tivar

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樓主

2018-03-09 22:01

小弟買了一台smax 騎了個把月之後總覺得是車子太重還是怎樣，轉彎時總覺得不太靈活，有幾次剛起步龍頭打大一點甚至覺得好像要倒車了 orz

有沒有老手教一下如何騎這種比較重一點的車子，不然覺得好像在騎大笨牛一樣，感覺是車子在騎我，不是我在騎它

2018-03-09 22:01 發佈

文章關鍵字 SMAX 125

shan777

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2樓

2018-03-09 22:24

你只是騎不習慣，久了搞不好會當作100的在鑽

skateboard78

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3樓

2018-03-09 22:51

習慣問題

看一堆大羊在路上鑽得可狂的

busamartin

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4樓

2018-03-09 23:10

大重機車1000CC都像50在騎了
我之前1300 也可當150在騎所以現在很多開大卡車都可以跟小汽車一樣厲害的胚所以不用擔心你那問題那不是問題是習慣問題加油吧先從每天堵車的交通路線開始練習鑽車一直練到熟了就自己會如果GG了就代表你不熟可能要再多練練到飛天盾地一樣的厲害就不會發表這問題

小張先生1603

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5樓

2018-03-09 23:27

S妹不會到難以控制，路上也常看過很多鑽來鑽去的。
而且不知道樓主的習性所以無法給建議。
但是下面的連結可以讓樓主稍微落一下下巴!!!

https://www.youtube.com/watch?v=tayy4G9KN0g

JJ Ch

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6樓

2018-03-09 23:56

應該是你都沒騎過重量稍微重一點的車子吧
再多騎一陣子就習慣了
很多女生沒騎過125 直接騎150級距的
過彎直接倒車
就好像很多男生騎紅牌過彎以為自己在騎速克達
一樣也是倒車
男生比較有力應該很快就習慣了
我就是騎155跟125一樣靈巧吧
但還是慢慢騎比較好
越老反應越慢安全是回家唯一的路

mukaihara

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7樓

2018-03-10 0:20

騎過SMAX的感覺，動力偏弱(相較於他廠150cc)
傳動加速設定平緩，與懸吊設計偏軟(尤其前叉)

要推動這樣的長軸距的確難以靈活
騎過類似軸距的大型重車，反而靈活的很，車重不太是問題

建議提升動力及改變懸吊設定，順便加強制動系統
畢竟YAMAHA車子的基本體質不錯，原廠設定偏溫和、無力感
會有種車子很重的錯覺，雙載更是明顯，講白點就是欠改

tivar

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樓主

2018-03-10 0:37

mukaihara wrote:
騎過SMAX的感覺，動力偏弱(相較於他廠150cc)
傳動加速設定平緩，與懸吊設計偏軟(尤其前叉)

要推動這樣的長軸距的確難以靈活
騎過類似軸距的大型重車，反而靈活的很，車重不太是問題

建議提升動力及改變懸吊設定，順便加強制動系統
畢竟YAMAHA車子的基本體質不錯，原廠設定偏溫和、無力感
會有種車子很重的錯覺，雙載更是明顯，講白點就是欠改...(恕刪)

我是原廠派....

覺得騎的怪怪的原因應該是說覺得龍頭頗重，重所以又不太敢轉太大力，倒車很難看

轉彎時刻意放慢速度，但好像速度沒了更容易倒車[(好幾次有失去重心差點倒車感覺)

然後立車架車問題也很困擾我，smax本身就重，停車的地方剛好又前低後高，架個幾次膝蓋都痛了

小环子

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9樓

2018-03-10 0:44

JJ Ch wrote:
很多女生沒騎過125 直接騎150級距的..(恕刪)

她是男生~~!!!!

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

SEABAT

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10樓

2018-03-10 0:52

嗯，我沒有騎過SMAX,
但是是騎rv150，應該都是一樣的
這種重量且長軸距的休旅羊，
其實很穩定，
以車重來說龍頭重是正常的，
過彎不要像小速克達那樣轉龍頭，
而是跟擋車一樣，是利用身體重心變化去改變車子的重心再搭配龍頭來轉彎，

騎久了就自然找到方法，
另外車身大軸距長，其實不要左右鑽來鑽去，就一般直線共用車道，慢速也很穩定的，反而比較安全
其實騎久這種偏大且水冷有一定動力的綿羊，再加上後座乘客重量，反而更好跟車不用鑽來鑽去，也沒有比較快，下一個紅燈還是會再聚會的

至於架車架來說，現在中柱大多都是省力型，
抓好車子，腳踩著中柱，
利用身體的重量往下壓，車子自然就會立起來，
不需要用力，破百kg的車重，你很難把車子抓起來.........