煞車卡鉗

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2018-01-25 18:16 發佈
文章關鍵字 煞車卡鉗
我女朋友的cuxi 也覺得煞起來沒力! 但我想他的排氣量那樣小
照你說的 換金屬油管 跟雙活塞跟好一點來令片(搞不好還不用)
制動效果應該就很棒了!
請問目前是用什麼輪胎???半熱融或全熱融???
給你參考一下,本人的車是GTR AERO,
前輪配置M6012R 350.10
只更換金屬油壓線(煞車油是福士DOT4的煞車油)
200mm不鏽鋼固定碟,雞牌的煞車來令,卡鉗是原廠的.

這樣的配置就可以讓後輪翹起來,這樣的制動力有符合樓主的需求嗎??

如果前輪只用一般的輪胎,再強的制動力也只是會讓前輪鎖死打滑,
我同事原本前輪是用複合胎,一直覺得煞車力道不好,
我叫他直接更換半熱融的輪胎,結果煞車力道就有不錯的提升,也不太容易鎖死打滑.

好的制動力要配上抓地力强的輪胎,才能有效提升煞車力道.
所謂的不利,是避免煞車鎖死

話就點到著~~~
我女朋友的115,我第一次騎就覺得不夠了
我幫她上NCY對二+200浮動碟,卡座就NCY的
本來要上對四的,後來怕她騎太利
換個 AP 六活塞好了 點完人也在對岸 實在猛到 GG都嚇到縮進去了

qazqaz5656 wrote:
小弟的cuxi115...(恕刪)


來令 → 煞車油 → 輪胎 → 金屬油管 → 碟盤 → 卡鉗

之所以把卡鉗放在最後,是因為換卡鉗必定一定想換對四 b 牌等等。
很多人會認為要煞車好,壓起來要有多少就給多少,這些都沒錯,都是感受問題。
不過這些感受局限於一般正常騎乘沒遇到緊急狀況,如遇到緊急狀況,剎車下去的力道會導致...?
我個人換了前三項就已經覺得夠了!

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