GTR換完傳動的煩惱

我換了新的皮帶,仕倫1500轉大彈簧,FRC珠子10克*3,勁戰原廠9克*3,其餘原場這樣換完,結果起中尾都比原廠差.老闆說管也要換才有差真的是這樣嗎?工錢就花了500!還是哪出問題?仕倫1500轉大彈簧好像也沒比原場硬上多少?真的好用嗎?
2008-02-19 19:24 發佈
文章關鍵字 GTR 煩惱
我想應該是普力盤吧!普力盤蠻重要的,找塊好用的普力盤...珠子試試看3顆9克3顆11克
牛鬼蛇神職場小丑
娃娃0750 wrote:
我換了新的皮帶,仕倫...(恕刪)


改排氣管是有效果哩....
但是為改缸車還是用到半直通就好 不要用全直通管
因為原廠的 對於大排氣量時 會卡住XD
導致尾速沒有很好的輸出
換原廠大彈簧或是用迎光的大彈簧
珠子用全8~8.5克起中反應會比較好
1500轉是比原廠還要硬
大大可以用回原廠新的大彈簧 普立盤也可以用回GTR的或者是改裝盤,小弟的GTR目前配的傳動提供給您做參考

1.普立盤小弟用TKW盤,它是整組的,這盤子是中尾速型(小弟喜好偏向中尾速)
2.珠子因為目前還在配傳動當中所以是用雜牌10*3、11*3的珠子
3.開閉盤(原廠,使用里程數40000)
4.離合器(原廠,使用里程數40000)
5.大彈簧用馬車彈簧(新)
6.彈簧座用SV-MAX的(中古)
7.用了15000里程數的皮帶,有買新的但是還在配傳中,所以不用
8.手工改裝管



這是小弟改58半後配滴傳動(個人偏向原廠通用部品)目前持續測試中,起步、加速、中速一氣呵成,尾速還沒地方測試,大大可以參考看看

另外提供一些不知道算不是建議的建議
1.珠子最好只相差一克就好,相差兩克可能會怕珠子只吃重珠
2.原廠不一定改管效果才會出來,因為您都沒改缸
3.珠子部分小弟建議先從原場珠子測起 再依序配出您想要的效果,會比較好喔



以上純粹建議可供您做參考,小弟只是強調效果並非刻意提倡公道暴走唷,另外對我建議不好的地方,也請大大多多指教,小弟再將文章做修改,謝謝

娃娃0750 wrote:
我換了新的皮帶,仕倫...(恕刪)

嗯...感覺花了錢,沒在刀口上
普利珠的話廠牌沒啥太大差異
所以普利珠就不多說了

先說說傳動好了
看起來應該是普利盤還維持原廠的狀況
那我會建議你把克數放到8g*6
再來因為新皮帶的關係
還沒磨合好,多少都會影響到傳動的效能

至於大彈簧
我個人偏好AK(今大,也有人叫黑之魔)
這家彈簧硬度夠,也很耐用
Koso的也ok,不過建議用2000轉
因為等他軟掉後大概也是3個月~半年了

另外我建議是到別的店裡多試試
老板都說要換管了,簡單的說
就是要你多花錢啦
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