車是2012年掛牌的，今年第一次驗排氣。
簡述結果如下：
車種：GTR-Aero 125
改裝零件：全原廠
里程數：19050
燃料：中油（RON92）無鉛（自己加少許藥用乙醇）
數值：
CO：0.6
HC：600
不知道有沒有改進空間？火星塞還從沒換過，空濾在6000KM時換過一次。
最後，感謝大家閱覽！
PallasChiron wrote:
車是2012年掛牌.簡述結果如下：
車種：GTR-Aero 125
改裝零件：全原廠
里程數：19050
燃料：中油（RON92）無鉛（自己加少許藥用乙醇）
數值：
CO：0.6
HC：600
..(恕刪)
油氣混合比是電腦決定的所以你無法像化油器一樣自己調整,能動的只有電,最多換新的火星塞
(一般的R級NGK火星塞就夠了)及空氣濾網而已,油路方面最多加一下油路及節氣門清潔劑
此外空氣濾網用這麼長里程數不換還能過,代表閉迴路電腦修正供油的功能不錯,但空氣最大流
量被堵住下,你的最高速是否比新車差很多?
火星塞方面,新的火星塞電極的電阻極低,所以火花強,但用了一段時間後電極電阻上升,火花變
差高級火星塞最大優點在電極劣化速度較慢而已,但以DIY的人來說,我寧可時間到就換
以前的車常會發生電極銷耗掉導致保養時要拆下來調電極間隙,近10多年家中的車較少發生這
現象了
PallasChiron wrote:
真的！空濾是該換了。（還真沒辦法啊。）
感謝指導！.(恕刪)
請問一下,您的空氣濾網不換的情況下,高速會比較上不去嗎?
理論上來說
化油器時代因為不能自動調整油汽混合比,所以要定期換濾網,
要不然進氣量不夠,油氣過濃下速度會上不去
但有含氧感知器的閉迴路噴射引擎,因為電腦會自動調整
理論上可撐到高速上不去,代表進氣量已經不夠讓高速時
的油氣混合比在正常範圍內時才換空氣濾網
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