一名黃姓男子2015年4月間騎乘機車行經新北市淡水區行忠路往淡金路方向時，摔車滑行撞上路邊電線桿及路面凸出水泥塊，造成受有頭部外傷併蜘蛛網膜下腔出血及硬腦膜下出血，腹部撞擊合併肝臟撕裂傷等多處內外傷，最後傷重不治。黃男父母認為，兒子所騎乘的機車因含有重大瑕疵，才會害兒子出車禍，因此向山葉公司（YAMAHA）提告並求償692多萬元。
黃男父母主張，當時山葉公司曾因為該車款速度表感知器或後輪圈的瑕疵，在2014年12月1日起陸續召回檢修，可見嚴重缺乏安全性，且台灣山葉公司也未遵照日本總公司所採取的暫定措施，即在後輪輪胎的胎圈部塗上漏氣防止劑，再加上兒子當時並沒有服用任何藥物、酒精、車速未過快，更沒有違反交通規則，一定是因為該款機車才會害死兒子，因此黃父、黃母分別向山葉公司求償殯葬、扶養、精神撫慰金等費用331多萬元、361多萬元。
山葉公司辯稱，黃男購買機車一年多，也曾到經銷商更換零件，同時做確認胎壓等檢驗，都未發現有後輪胎漏氣的問題，再加上黃男機車已行走一萬多公里，如果後輪圈有瑕疵，當初使用時就會發現狀況了，更何況黃男父母非事故發生時的目擊證人，現場也沒有監視器，如何得知黃男騎乘過程中有無注意力不集中、違反交通規則等狀況。
山葉公司更稱，根據淡水分局製作之道路交通事故調查報告可知，肇事原因為「未注意車前狀況」、「尚未發現肇事因素」，該機車後輪圈機件並沒有任何異常狀況，也有證人指稱該路段「有彎度」且「路上散落小石子」，而黃男在事故發生前4個多月曾把該機車大改裝，早已非當初生產後進入流通市場時的狀況，因此不能證明有因果關係。
士林地院審理後，認為被害人曾在事故前改裝碟煞來令片、煞車油管等零件，比對事故當日及原始出廠時的照片，堪認該機車至少曾改裝煞車系統，而與山葉公司提供的商品狀態有異，已非商品製造人所能預見正常使用之範圍，且根據當時交通事故照片，後輪部分無凹陷、脫落等狀況，也有證人證稱該路段有彎度，且路面有小石子等物品，應認事故發生原因以道路型態造成駕駛困難為最可能因素，因此駁回黃男父母之控告，仍可上訴。
出車禍就怪車子這到底是怎樣？
Latios_JP wrote:
一名黃姓男子2015...(恕刪)
這根本不是什麼騎士權益的問題好嗎？打官司對簿公堂是一件影響會非常大的事情，樓上的說的對，山葉如果反告，哈哈，賠死了你，再說萬一此次判決是恐龍法官判山葉敗訴，那完蛋了，大亂了，不止機車廠商股票大跌，未來會有多少車禍傷亡的人狂告機車廠商，那他們賠了一大堆錢，要從哪裡補回來呢？嘿嘿！影響層面絕不是什麼權益!他們沒有這種權益好嗎？就比方有個人在吃麥當勞，忽然心肌梗塞死亡，家屬控告麥當勞，人在你店裡消費，你沒有善盡責任，導致死亡須賠償，這也是權益嗎？過頭了，台灣的人權過頭了，各行各業通通變成服務業了，動不動就投訴，控告，什麼權益受損，醫院、警察、郵局、政府機關都變成服務業
內文搜尋
從 APP 打開
X