我是去年十月底牽車「消光黑碟煞版」,主要是做為晴天時上下班代步工具,一天公里數約30公里,騎行至今目前是2850公里,每天就順順的騎,也都雙載所以油耗落在45~50之間,至於騎乘的評論,還不錯騎,目前評分90分。
此機車也已出半年多了,看01網站有許多批文,經整理如下:
一、外型老土
二、前叉籤細
三、車身太高
四、馬力太小
五、10吋輪框
六、前腳踏空間小
七、機械式的面板
八、起步不夠快速
九、排氣管接縫處生鏽
十、其他國家同引擎機車配備更高級而售價更低
十一、用的是已在東南亞地區開賣超過2年的舊引擎
上述是真的沒錯,但批判者可能忽略了這台機車主要是給中產階級的大叔們或家庭一個實務的代步工具定位而設計,所以上述的問題跟實務皆有關係。
其實在廣告的訴求上即可看出此車的銷售對象,重點是省油及有較大的置物空間,這更是一個單純略溫血的大叔我考量購買之首選。
arno wrote:
一、外型老土
二、前叉籤細
三、車身太高
四、馬力太小
五、10吋輪框
六、前腳踏空間小
七、機械式的面板
八、起步不夠快速
九、排氣管接縫處生鏽
十、其他國家同引擎機車配備更高級而售價更低
十一、用的是已在東南亞地區開賣超過2年的舊引擎
其實我覺得 Yamaha 要很高興,因為這樣代表勁豪真的賣的不錯
一般低價車種應該被打得不要不要的,所以要趕快請網軍抨擊
1. 外型老土<=>外型中規中矩
2. 前叉籤細<=>路感軟 Q
3. 車身太高<=>視野寬廣
4. 馬力太小<=>省油省錢
5. 10 吋輪框<=>換胎便宜
6. 前踏空間小<=>行李箱空間大
7. 機械面板<=>維修容易
8. 起步不快<=>起步穩定
9. 排氣管生鏽 => 只能說每台都有,不是只有 Yamaha 的問題
10. 各國費用不同不比較,Honda Lead 台灣賣十萬,國外才五萬出頭而已
11. 兩陽的引擎......
凡事都有兩面,看怎麼想而已,我滿意我的勁豪,因為他完全符合我的需求
2023,Pixel 8 石墨黑降臨
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