這次領完壓歲錢的第一件事
就是去"改大發電量"啦!!!!!
我爬了一部分文章
幾乎都只提到"改電盤"
但是電盤包含的只有磁鐵吧
那線圈呢? 難道線圈不用改嗎?
還是說改發電量還有半套全套的@@"
因為GTR的發電量實在很小
請問可以直上勁戰的發電機嗎?
保險絲要換之外還有什麼要換?
大約需要多少錢?
最後一個很重要的...改完之後要怎樣知道它得卻改了發電機(而沒有框我...)?
在台北有什麼店家是可以推薦的呢???
謝謝
應該夠你使用了吧
把整台車裝扮成電子花車再加HID也不需要130W的電力
除非你要在車上裝選舉用的擴音器
進入正題啦，要加大發電量不外乎的是
1.加大線圈or換線圈
2.更換電盤(因為線圈加大，原廠電盤或許無法對應，凸點位置不同)
3.必要時更換整流器
4.全車更換線組(發電量過大會使原廠的線路無法負荷)
改裝前先請店家量一下發動時的發電量
改完後再請他測量一下發動時的發電量
我的老悍是改三相，全車換更粗的線組
我是在台北的"新南興"改的。
hisa0225 wrote:
請問是什麼...(恕刪)
因為曾經換過大燈燈泡
但不是我換上的，並不知道瓦數
可能是這個原因讓我的發電機供不應求吧..
小白馬 wrote:
請問是什麼...(恕刪)
這次回家我會問問在車行當師父的同學....
改大發電機可不可行。
無敵猛章 wrote:
請問是什麼...(恕刪)
我也不懂到底是什麼東西吃掉這麼多電
我怠速開大燈從電瓶量發電量時+3.XA，那時以為沒問題
結果從整流器一量....-3.XA...很明顯的是大燈，但是沒證據
只好猜測是大燈吃掉的
油門一催變成+0.5A.....
之前可能真的有那種晚上愛出門
騎車又慢慢騎逛大街
發生第二次沒電現象時我才真正的去研究供電系統
發現他的怠速發電其實只有9ｘW，但是我沒有轉速表 幾轉能發幾瓦我不知道
低轉速下全車的耗電量根本就超過發電機的供電
充飽的電瓶被這樣一直消耗，才會造成電瓶沒電的現象。
GT2K wrote:
我記得GTR 雖然是...(恕刪)
為了證實是三項發電
我還研究了電路圖很久勒.....
發現跟勁戰其實幾乎都一樣...才敢確定是三項的因為在其他地方偶爾會看到說GTR不是三項的發表....
沒錯...確實是有點在為HID鋪路的感覺
其實也是因為之前有過兩次電瓶用到沒電的情況
才下定決心去改的
內文搜尋
從 APP 打開
X