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常常熄火發動會對車子不好嗎?

以目前環境中可找到的實務經驗來看,省油這方面可以找到很多資料,控制、操縱變因單純很容易比較。
倒是「因此舉」加速馬達等零件損耗而需更換的實際資料乏善可陳,有幾個可能原因
1. 如果馬達壞了,無法確定與頻繁紅燈熄火是否有關。
2. 頻繁的紅燈熄火對可靠性高的馬達來說影響不大。
3. 即使馬達確實因此降低壽命,但尚未發生顯著的症狀。
通常馬達要壞到不能用不是直接就壞掉,而是可以從作動狀況嗅出端倪而事先警惕。保持對車輛狀況的關注,減少顧路機會。
小弟駕pcx150,因此並沒有馬達損耗煩惱,

本人長期紅燈都是自動熄火,由於重開油門時電池暽間電流較大,電池壽命會比較短倒時真的,但也未至於縮短得很誇張,

個人大概覺得是縮短4分1吧...不過現在已經習慣了停車安靜無震動的感覺...電池那點點損耗也不理他了,壞了再換成陸製

的鋰電(我數部車都用他,大概只比水電池貴一點點)
我是比較想了解,常常等紅燈時,不熄火怠速運轉,引擎會不會比較容易積碳,也就是說原地怠速運轉,比較容易積碳。
配合環保政策,須長時間等候號誌(指要等60秒以上時),先熄火等待,
是有省油效益,但本身電池負載恐會加大,故有必要換加大電池容量.
但就為省油,不妨養成順順加速起步,速度以60-70公里行進,並依路
況多加利用油門控制運用滑行,可最有效達到省油,及減輕剎車來令片
之磨耗來的更有效果.
現在新型機車有配置怠速熄火,其電池耐壓容量亦有別於傳統一般車型,
所以不急速起步,猛摧狠剎之駕馭方式,儘量維持均速,油耗數字必然有
所改變,當然也須定期保養,維護正常原有性能.
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