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[採訪]街頭新鋒潮 YAMAHA 台灣山葉水冷運動風 Force 155 發表會

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台灣山葉機車 YAMAHA 今日正式發表全新水冷 155 級距中置避震速可達 Force 155,以外型更年輕更銳利為主,瞄準年輕族群出發,Force 155 以『霸氣、衝擊』為設計重點,搭配水冷引擎與中置避震器,更是全台首輛符合六期環保法規與搭配 OBD 車上診斷系統之車款,高性能同時替環保盡一份心力,建議售價 NT$ 86,800 元,一般民眾可登記預約 24 小時試乘活動,近期還有分享 YAMAHA 官方臉書粉絲團微電影抽車輛與大專院校機研社組團試車活動,連續騎 40 天分享經驗。還可獲得購車輔助金。

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YAMAHA 今日發表會由安娜李擔當主持人,並介紹現場來賓與貴賓們,同時直接宣布新車款即將登場!

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新車款登場前以年輕充滿活力的熱舞帶領新車進入舞台,隨著舞蹈改變,全新車款 YAMAHA Force 155 正式公開!

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新的 Force 155 是否合您喜好呢?使用 155 級距水冷引擎,搭配中置避震器與 13 吋前後輪組,從外觀上可以看到明顯銳利許多的線條,搭配雙 H7 大燈設計。

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接著由武田真二總經理正式公開 Force 155 的正式售價!建議售價為 NT$ 86,800 元,並且目前將會搭配 24 小時試乘活動,詳細方法可以參考官方網站說明,另外還有針對大專學生們的機研社挑戰活動,只要組五人以上報名,就可以免費體驗 40 天,同時還有購車基金或者獎金等。

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最後還有活動分享,到 YAMAHA 的官方臉書帳號中分享微電影影片,就可以獲得抽到一輛 Force 155 的機會喔!

YAMAHA 台灣山葉 Force 155 簡單介紹!

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明日還有媒體試駕活動,所以今天還請大家先跟著小編簡單看一下新車 Force 155 的一些外觀與功能介紹吧!

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整輛車其實與 SMAX 155 有著非常相近的影子存在,不過車頭則完全不相同,Force 155 的大燈組改用雙燈設計,右方為近燈,左方則是遠燈,使用 H7 55W 鹵素燈泡,而上方的定位燈也使用鹵素燈泡。

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類似造型風鏡的頂端以三尖銳線條點綴,符合年輕人較愛好的銳利造型車頭,YAMAHA 廠徽下方的進氣口也會依照不同車色有不同內色調。

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下方側面車殼則是方向燈所在之處,燈泡部分也是使用鹵素燈泡,搭配一旁車殼讓整個車頭變得非常銳利。

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前輪依然使用 13 吋的 120/70-13 53P 規格,搭配 267mm 的浪花碟盤與雙活塞單向卡鉗,懸吊更偏向運動設定。

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前輪輪框在白深藍配色車上使用藍色輪框體,框體為鋁合金材質。

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前方置物空間如圖,左邊為加油孔,中央配有置物掛勾,其他地方有置物空間,可放入一杯大杯飲料與一些擦拭布等,上方則是多合一磁石鎖頭。

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儀錶板從 SMAX 的指針數位混合改為全數位儀錶板,轉速錶位於上方,左方則是油量錶,另外還可顯示電瓶電壓、總里程、單趟里程 1/2、機油更換里程等資訊。

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左把手配有遠燈/近燈與超車燈按鈕,中央為方向燈,下方則是喇叭按鈕,這部分看起來與 SMAX 無明顯差異。

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不過右把手就有趣了,因為 Force 155 改為全時點燈系統,所以右把手非常簡潔,只有電啟動按鈕,並無大燈開關等設計,換句話說只要開電門就亮起車頭小燈與尾燈,發動後大燈就自動點亮。

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腳踏空間可平踏或者斜踏,另外在上方車體內還有設計一組類似擾流翼之概念,待明日於太陽下拍攝後,再將更清楚的照片於試駕文章中公開。

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坐墊高度為 805mm,坐墊配置上使用新的材質,讓坐墊舒適度得以提升,並且後座中央隆起處可讓前座做為腰靠墊使用。

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車箱打開後置物空間稍有變更,雖然一樣都能放入一頂 3/4 安全帽與背包等物品,不過前方改為電瓶室,好處就是電瓶的重量移至前方,能讓車體重心更集中。

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電瓶蓋打開後,我們就能看到電瓶的位置囉!這次電瓶擺放在前端,相對來說要更換保養等都變得比較容易。

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電瓶的規格為 GT7B-BS 七號薄型電瓶,與 SMAX 使用的電瓶相同。

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不過在電瓶前方的檢測端子就讓小編比較好奇了,雖然 YAMAHA 說這次是符合六期環保法規並配有 OBD,但是端子方面卻沒有使用 OBD 系統標準的端子,而是繼續使用 YAMAHA 的 3-Pin 端子,對於這部分小編的疑惑也會在明日媒體試駕時詢問,還請各位稍等一下。

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車殼邊則能看到這次 Force 的標誌,以較複雜且立體的字樣搭配反光設計,不過最有趣的是灰黃色車款,設計上使用不同色調,讓車輛看起來更活潑。

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引擎族使用與 SMAX 相似之 155c.c. 水冷單缸四氣閥引擎,在外觀上看起來沒有明顯差異,不過明日媒體試駕時將也會詢問這部分設計是否有變更。

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右側則是透過曲軸帶動的強制抽風水冷排,並且還可以看到隱藏在其上的中置避震器,而排氣管防燙蓋部分也有變更,讓排氣管造型與車體線條更能搭配。

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後懸吊系統使用單槍中置避震器,並無預載調整等機置。

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尾燈組方面改用鹵素燈組,雖然與 SMAX 相比可能有些不同,但這部分差異也反映在車輛建議售價上,就看車友們如何喜愛,而且 YAMAHA 的車更不用擔心後續無喜愛的改裝品可替換,只怕口帶不夠深而已。

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車尾牌照架則有向重機看齊的意思存在,兩旁方向燈也是使用鹵素燈泡,也就是說全車燈系均是鹵素燈泡。

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現場另外還有其他顏色一次展出,全黑的深灰色版本與紅灰色版本都很吸引人注意。

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另外還有一輛灰黃色車款做為原廠精品車輛,讓在場的媒體們能夠拍攝這些原廠選配精品,原廠也特別強調這些精品已經通過法規認證,安裝絕對不會有問題。

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除了一些比較一般的坐墊套與後座腰靠墊外,這次挑一些比較有趣的特點,像是這組在儀錶板前方的小風鏡,起了畫龍點睛之效果。

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位於輪軸的前叉防倒球則讓 Force 155 更有像重機之感覺。

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腳踏則是使用鋁合金腳踏墊總成,讓平凡無奇的腳踏墊多了幾分特色。

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傳動箱進氣外蓋組也配上含有 YAMAHA 金屬廠徽的蓋子,看起來更具質感。

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最後就是防燙蓋部分,使用霧銀色澤做為尾蓋,尾管對比增強許多,更豐富有活力。

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另外附上規格表,這張規格表中如果拿 SMAX 的規格表進行比對,會發現差異點主要如下:引擎的排氣法規對應改為六期環保法規,大燈改為 H7 燈泡,定位燈與方向燈則改回鹵素燈組,儀錶板則是全數位液晶顯示,但長度從 SMAX 的 2030mm 縮短為 1990mm,寬度高度相同,軸距也同樣是 1405mm,乾燥重量減輕四公斤來到 132kg。

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YAMAHA Force 155 很明顯主打針對較年輕的族群而生,同時也確認了 Force 155 將會與 SMAX 155 同時進行販賣,並不是取代 SMAX 155,而網友們有更多問題的話,明日是媒體試駕活動,有問題想詢問的網友們也可以在此篇回覆,小編會於試駕前統整問題一併詢問唷!

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今年上市時也將會有這四款顏色,紅灰、深灰黑、白深藍與灰黃四色。


2016-10-04 14:49 發佈

RICK wrote:
前些日子常被桃園新...(恕刪)



水冷155 價位完全打臉Racing S 跟 alpha max

可能更貴的Racing S 150應該也是可以不用等了

山葉這次
有事喔,
一個品牌開始可以走下坡,就是這樣一步爛棋走出來的。

都有了SMAX,

只改殼,
降質換鹵素燈,
一樣155要繳稅,
連小縮一點到149搶市場都不做,
也不會換12吋直接迎接廣大市場,
但價格仍維持高水平。

跟SMAX比跟本沒有拉出特色,價錢區間也一樣
改個殼又要出,這個產品線有什麼意義?

zcs0125 wrote:
價格仍維持高水平...(恕刪)


那請問你認為水冷155引擎、13吋胎的速克達,應該訂在什麼價位才是合理的水平?
不要跟我打嘴砲拉,我比你還失望。

如果這一台Force是同一顆,但縮到149cc的水冷引擎,
又中置避震,然後是走12吋主流市場的設定,
呼聲絕對是現在的三倍!

這樣走主流的規格,才能完完全全真正打到它牌車子的市場,
可以逼促光陽三陽PGO拿出更好的牛肉,
因為,這樣的產品比勁戰更有競爭力,市場完完全全重疊了,
他廠怎麼可能不驚恐?

像當初10年前,勁戰賣得超好,
山葉索性移植勁戰這顆好引擎,
推出10吋胎的GTR,也是打開一片市場,
因為就是有人愛10吋胎。


而不是像Force只拿著155和13吋,繼續高高在上,
走的比主流更高的旗艦路線,

讓一推有後勤花費疑慮的人不敢下手,
不敢步入,想省稅,想省輪胎。
更何況只是改殼,而且是改屁孩殼,
還降規用一推鹵素燈。

SMAX和Force的設計總合風格差異,
有勁戰與BWS那麼樣大嗎?
沒有吧?


===
後記:


除非,Force這一台車,
走X-ADV這樣的速克達x越野風格,
然後取名叫"BMAX ",直接收編 把妹神車BWS的廣大市場,
登基 "極限把妹王"的角色。

就算一樣維持155和13吋的設定,
我真的會站起來拍手叫好,
因為逼著屁孩們升級,台灣山葉超狂!

只可惜並沒有,他們沒做到,
只有一個不管造型和命名都意味不明的Force




光陽.三陽.PGO.AEON鬆了一大口氣你聽到了嗎?
本人記得S妹車廂有32公升,這台怎麼縮水跟死鵝同等級,如果在意每年要付2250稅金,可以選死鵝或惡B來騎啊!但是本人還是覺得這台好像是趕進度,就怕要裝ABS會大漲車價,而賣不出去,不然就是想漲也不敢漲太多,所以趕著先出在賺利潤,因此最近山葉趕著出新車,說不定明年CUXI跟RS都會跟進小改或大改,現在買車只是躲過以後漲價潮而己
哇~頂迅二代變這副模樣啦?
這可不是光換換車殼、換換貼紙而已啊!
整個車格都不一樣了~
龍頭沒比較高嗎?..對身高185公分來說有點失望...
SMAX和Force官網比較圖..

抱歉~這台我也嚴重打槍!

也是155沒改149
降規用傳統燈泡
採單邊點燈方式~騎出去跟瞎子一樣只亮一邊

OBD 檢測系統
以後有事沒事就查你的OBD,看看你有沒有違規!
這種找自己碴的東西還要花錢裝裝了還要花錢拆
不拆會不會因為OBD故障電路出問題而顧車?

輪胎我覺得還好說...
價格也還好...


這規格開這種價格真的太誇張了!台灣機車賣得比週邊國家都還要貴!
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評分
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